KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke L 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Duke L 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s KTM 790 Duke L 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Duke L 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Duke L 2020
KTM 790 Duke L 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru95 HP
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment86 Nm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníTFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs KTM 790 Duke L

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke L

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen