BMW S 1000 R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

The BMW S 1000 R 2021 and the Honda CB 1000 R 2018 are both powerful naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are notable differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Honda CB 1000 R 2018's 145 HP. This means that the BMW offers more raw power and acceleration, which can be appealing to riders looking for a high-performance bike.

When it comes to torque, the BMW S 1000 R 2021 also has an advantage with 114 Nm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 104 Nm. This additional torque can provide better low-end power and responsiveness, making the BMW more versatile in various riding situations.

Both bikes feature four cylinders and utilize injection fuel systems, ensuring efficient fuel delivery and performance. Additionally, they both have liquid cooling systems to maintain optimal engine temperatures during extended rides.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to their preferences. The Honda CB 1000 R 2018 also offers adjustable suspension, but it lacks the compression adjustment option.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame, which may be slightly heavier but can provide a more stable and solid feel.

Both bikes are equipped with double disc brakes in the front, with the BMW S 1000 R 2021 having larger 320 mm diameter discs compared to the Honda CB 1000 R 2018's 310 mm diameter discs. Both bikes also feature four-piston calipers and radial technology, ensuring strong and precise braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 offers a more extensive range of features. It includes ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Honda CB 1000 R 2018, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and seat heights. However, the Honda CB 1000 R 2018 is slightly heavier with a kerb weight of 212 kg compared to the BMW S 1000 R 2021's 199 kg. Additionally, the Honda CB 1000 R 2018 has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.2 liters compared to the BMW S 1000 R 2021's 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also considered a great all-rounder, suitable for various riding styles and conditions. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is commended for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, and high-quality details.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021's quickshifter is considered good but not perfect, and the sound can be slightly intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars. The Honda CB 1000 R 2018's display may not be perfectly readable in direct sunlight, and taller riders may encounter knee space problems with the tank, which can be resolved by trying it out before purchasing.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the Honda CB 1000 R 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and adjustability, while the Honda provides a comfortable and precise riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka789 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 64% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH