Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Přehled - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW S 1000 R 2021

When comparing the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW S 1000 R 2021, there are several key differences to consider.

Starting with the engines, the Sportster S RH1250S is equipped with a V-twin engine, while the S 1000 R has an inline-four engine. The BMW offers more power with 165 HP compared to the Sportster's 122 HP. However, the Sportster has a higher torque rating of 125 Nm compared to the S 1000 R's 114 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshocks in the rear. Both also offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The chassis of the Sportster S RH1250S is made of steel, while the S 1000 R features an aluminum frame. The Sportster has a tubular, load-bearing engine frame, while the BMW has a twin-tube frame.

Braking systems on both bikes are similar, with both featuring double-disc front brakes with four-piston calipers. The Sportster utilizes a radial, monoblock technology for its front brakes, while the S 1000 R uses radial technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The S 1000 R also includes hill start assist and anti-wheelie control. The Sportster S RH1250S has the added feature of cruise control.

When it comes to dimensions and weights, the Sportster has a wider front tire at 160 mm compared to the S 1000 R's 120 mm. The Sportster also has a larger front tire diameter at 17 inches, while the S 1000 R has a larger rear tire width at 190 mm. The wheelbase of the Sportster is longer at 1520 mm compared to the S 1000 R's 1450 mm. The seat height of the Sportster is lower at 755 mm, while the S 1000 R has a higher seat height at 830 mm. The Sportster is also heavier with a kerb weight of 228 kg compared to the S 1000 R's 199 kg. The fuel tank capacity of the Sportster is 11.8 liters, while the S 1000 R has a larger capacity at 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Sportster S RH1250S offers a powerful and refined engine, along with excellent brakes for a single-disc system. It also comes with a full electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control. On the other hand, the S 1000 R boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and the option for high-performance extras, although at a higher price point. It is also considered a great all-rounder.

However, the Sportster S RH1250S does have some weaknesses, including a chassis that is quite hard and a turn-in behavior that can be somewhat unwilling due to the wide front tire. The S 1000 R has some minor drawbacks as well, such as a quickshifter that is not perfect and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW S 1000 R 2021 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Sportster offers a refined engine and a full electronics package, while the S 1000 R provides a higher power output and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ve srovnání s BMW S 1000 R 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder72.3 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru122 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,252 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení92 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení51 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon60 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel148 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky160 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka843 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla755 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11.8 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S se vrací k tradici této modelové řady - ano, kdysi šlo opravdu o sport! Proto nejnovější americký výtvor s výkonem 122 k a točivým momentem 125 Nm nechce být křižníkem, ale naopak se téměř beztřídně žene za zákazníky. To, co nabízí, je nádherný pozérský motocykl, na kterém se překvapivě snadno jezdí. Jednokotoučová brzda vpředu funguje dobře a tlustá přední pneumatika 160 se řídí lépe, než byste čekali. Jen díky tvrdému odpružení jezdec na delší vzdálenosti trpí - což ovšem před zmrzlinárnou vůbec nevadí. Elektronika a bezpečnost jsou na špičkové úrovni, což pro opravdové fanoušky zmírňuje přívětivá cena.

Výkonný, kultivovaný motor

brzdy velmi dobré na jednokotoučový systém

kompletní sada elektroniky s ABS v zatáčkách a kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu

Podvozek je opravdu tvrdý

kvůli široké přední pneumatice je chování v zatáčce poněkud neochotné

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a BMW S 1000 R 2021. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 73 days for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH