BMW S 1000 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW S 1000 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line 4-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2015 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm, which provides better low-end power.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock for the rear suspension. This ensures good stability and handling for both models. However, the BMW has the advantage of having a dynamic suspension system, which enhances the overall riding experience.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2015 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame with a tubular design. The aluminum frame of the BMW provides better rigidity and lighter weight, contributing to better handling and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front, ensuring powerful and reliable braking performance. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has additional advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control, which enhance safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the BMW S 1000 R 2015's 1439 mm. This gives the Kawasaki better stability at high speeds. The seat height of the Kawasaki is also slightly higher at 835 mm compared to the BMW's 814 mm. However, the BMW has a lower kerb weight of 207 kg with ABS, compared to the Kawasaki's 215 kg.

In terms of fuel tank capacity, both bikes have similar capacities with the BMW having 17.5 liters and the Kawasaki having 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 has a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and balanced handling. It is also easy to ride and not nervous or ponderous.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2015 has irresistible but expensive optional extras, a hard chassis, and vibrations in the handlebars. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft on long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the BMW S 1000 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and advanced suspension, while the Kawasaki offers a smoother engine and a more comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2015 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2018

BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 17% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 250 USD in one year and 600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 28. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání