BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Loading...

Technické údaje BMW R 1300 RT 2026 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 GS 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106,5 mmVnitřní průměr válců106,5 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih73 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr13,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm³Zdvihový objem1 300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení149 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníParalever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení158 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon64 stupněNáklon63,8 stupně
StopaStopa115 mmStopa112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr285 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort, OdpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 229 mmDélka2 212 mm
ŠířkaŠířka971 mmŠířka1 000 mm
RozvorRozvor1 500 mmRozvor1 518 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)281 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)237 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
RozsahRozsah489 kmRozsah395 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2113 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,8 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Integrovaný navigační systém, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení, Úložný prostorVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Model BMW R 1300 RT spojuje své klasické turistické prednosti s prekvapive vysokou jízdní dynamikou. Komfort, elektronika a cestovní vlastnosti zustávají na velmi vysoké úrovni, zatímco podvozek, motor a nastavení geometrie ciní motocykl výrazne agilnejším. BMW se tak podarilo vytvorit pozoruhodne všestranný turistický motocykl.

velmi dynamické jízdní vlastnosti na cestovní motocykl

vysoký komfort pri dlouhých cestách

kultivovaný a výkonný boxer

inovativní podvozek s nastavitelnou geometrií

intuitivní automatická technologie razení

pri manévrování je znatelná vysoká celková hmotnost

složitá technika vyžaduje cas na zvyknutí

velká šírka vozidla je v bežném provozu nekdy nepraktická

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokrocilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o zdarilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvedcí jak v terénu, tak na silnici.

Výkonný motor s velmi sportovními reakcemi

stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je presto agilní a dobre projíždí zatácky

Ochranné kryty rukou poskytují dobrou ochranu proti vetru

S minimální výbavou pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve

Dobre integrovaný radarový tempomat

srozumitelná koncepce ovládání

prehledný displej

široké možnosti ergonomického prizpusobení

dobre fungující a nenápadne integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení pri ruzných podmínkách zatížení

Dynamictejší preorientování motoru Boxer ho stojí neporazitelnost, která je pro nej typická pri akceleraci z nízkých otácek

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - nekdy je treba zvolit zbytecné doplnky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutecne bezchybné chování odezvy ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování pred celním nárazem (FCW) vyvolává pri každodenní hrubé jízde nepríjemné falešné poplachy

Systém ABS dává pri sportovní jízde príliš velkou zpetnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bocního obložení k poškrábání v nerovném terénu a pri použití hrubé obuvi

Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování pred mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Navzdory vysoké cenové hladine modelu GS je kvalita nekterých komponentu, jako je napríklad plastová radicí páka, velmi diskutabilní

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 RT vs BMW R 1300 GS

Cena BMW R 1300 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání