KTM 390 SMC R 2026 vs. Beta RR Race 2T 125 2026

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2026

Beta RR Race 2T 125 2026

Beta RR Race 2T 125 2026

Loading...

Technické údaje KTM 390 SMC R 2026 ve srovnání s Beta RR Race 2T 125 2026

KTM 390 SMC R 2026
Beta RR Race 2T 125 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců54 mm
ZdvihZdvih64 mmZdvih54,5 mm
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr15,2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémKarburátor
StartérStartérElektrickýStartérKick
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyDvoutaktní
Zdvihový objemZdvihový objem398,7 cm³Zdvihový objem124,8 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení300 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení287 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 453 mmRozvor1 477 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla950 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9 lObjem palivové nádrže9,5 l
RozsahRozsah264 kmRozsah339 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO279 g/kmKombinované emise CO264 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2,8 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R není ani zeštíhlená 690, ani převlečený derivát Duka, ale samostatná interpretace tématu supermota - přístupná, vhodná pro každodenní použití a přitom dostatečně ostrá pro pořádné náklony. Nemá brutální radikalitu, ale chytrý celkový balíček, který s jistotou pokryje jízdu ve městě, popracovní kolečka i občasné výlety na okruh. Motor je otáčivý, odpružení lze jemně nastavit, brzdy fungují výjimečně dobře a ergonomie umožňuje absolvovat delší etapu - aniž byste museli následně lovit kolena z benzinového víčka jedno po druhém. Se základní cenou 6 299 € v Německu (plus vedlejší náklady) a 6 999 € v Rakousku (včetně NoVA) zůstává za rozumnou cenu - zejména s ohledem na rozsáhlou výbavu s TFT displejem, kontrolou trakce, supermoto ABS a volitelným quickshifterem. Stručně řečeno: Pokud hledáte motocykl kompatibilní s A2 s charakterem, který se nejen snadno řídí, ale je také snadno pochopitelný, je 390 SMC R zdařilou kombinací racionality a bočního chování. A to je nakonec možná přesně to, co na trhu supermoto chybělo.

Atraktivní základní cena s rozsáhlou standardní výbavou

otáčivý, výkonný jednoválec

dlouhé servisní intervaly (10.000 km)

agilní, stabilní a snadno ovladatelný - i pro začátečníky

nastavitelné odpružení WP APEX

dobrá rovnováha mezi sportovním charakterem a každodenním komfortem

stabilní přední brzda (320 mm, Bybre)

Supermoto ABS lze deaktivovat na zadním kole/ jasný tlakový bod

zdařilý vzhled s výfukem pod podlahou

sedadlo po celé délce, pohodlná výška sedla (860 mm)

nastavitelné opěrky nohou, dobré ergonomické detaily

agilní, neutrální chování řízení/ dobře vyladěný převodový poměr

Na model 390 poměrně těžký (163 kg s plnou nádrží) - kvůli shodě s normou A2

výška sedadla pro velmi malé jezdce (pod 1,70 m) je možná hraniční.

Beta RR Race 2T 125 2026

Beta RR Race 2T 125 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 SMC R vs Beta RR Race 2T 125

Cena KTM 390 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Beta RR Race 2T 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání