Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Suzuki GSX 1250 F 2015

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Loading...

Technické údaje Benda LFC 700 PRO 2025 ve srovnání s Suzuki GSX 1250 F 2015

Benda LFC 700 PRO 2025
Suzuki GSX 1250 F 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců79 mm
ZdvihZdvih48 mmZdvih64 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru98 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment108 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 600 ot/minTočivý moment x otáčky3 700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,4 Kompresní poměr10,5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem676,9 cm³Zdvihový objem1 255 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky300 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky35 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 440 mmDélka2 130 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka790 mm
VýškaVýška910 mmVýška1 235 mm
RozvorRozvor1 720 mmRozvor1 485 mm
Výška sedlaVýška sedla695 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost160 km/hMaximální rychlost230 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Kdo považuje model Benda LFC 700 Pro kvuli jeho vzhledu za cenove dostupnou alternativu k modelum Ducati Diavel V4 nebo Ducati XDiavel V4, ten se po prvních kilometrech presvedcí o opaku. Modely Ducati jsou výkonné power-cruisery s prekvapive sportovním chováním. Benda je naproti tomu klasický cruiser v efektním balení. Benda LFC 700 Pro se nerídí jako Ducati. O to se ani nesnaží. Nabízí svuj zcela vlastní prístup k tématu cruiseru – méne výkonu, zato více charismatu. Poloha sedu je povedená, jízda po rovince pusobivá, motor príjemne kultivovaný a vzhled jedinecný. A práve v tom spocívá její kouzlo. Cena 12 999 eur v Nemecku, respektive 14 499 eur v Rakousku, ji navíc radí hluboko pod italskou konkurenci.

Originální, dravý vzhled s vysokou rozpoznatelností

Pohodlná poloha pri sezení a uvolnený úhel kolen

Velmi dobrá stabilita pri jízde po rovince na dlouhých úsecích

Hladce bežící radový ctyrválec

Elektronické vzduchové odpružení jako technická zvláštnost

Zadní pneumatika o rozmeru 300, která je lépe dostupná než dosavadní 310

Dobré zrcátka s malými vibracemi

Výrazne levnejší než Ducati Diavel/XDiavel V4

Na „power cruiser“ relativne slabý motor

Vysoká hmotnost 295 kilogramu

Pomalé ovládání na klikatých úsecích

Malý úhel náklonu

Automatické spouštení vzduchového odpružení s malým praktickým prínosem

Žádný systém Ride-by-Wire

Žádný tempomat

Plynová rukojet s citelným vulí

Zvukove málo emotivní

Pácky i v nejtesnejším nastavení relativne daleko od rídítek

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Benda LFC 700 PRO vs Suzuki GSX 1250 F

Cena Benda LFC 700 PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX 1250 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání