Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a slight advantage over the Kawasaki Ninja 1000SX 2021, with 152 HP compared to 142 HP. However, the Ninja 1000SX offers a higher torque of 111 Nm compared to the GSX-S1000GT's 106 Nm. Both motorcycles have a similar engine type, with a 4-cylinder, 4-stroke configuration and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Ninja 1000SX offers a slightly higher rear suspension travel of 144 mm compared to the GSX-S1000GT's 130 mm. Both motorcycles have adjustable front suspension, allowing riders to fine-tune compression, preload, and rebound settings for a personalized riding experience.

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes in the front. However, the GSX-S1000GT has a larger front brake diameter of 310 mm compared to the Ninja 1000SX's 300 mm. The GSX-S1000GT also features Brembo brakes, known for their high-performance braking capabilities, while the Ninja 1000SX features Tokico brakes.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Ninja 1000SX also offers additional features like cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, and LED daytime running lights. The GSX-S1000GT, on the other hand, offers connectivity features, cruise control, and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000GT has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Ninja 1000SX's 1440 mm. The GSX-S1000GT also has a lower seat height of 810 mm compared to the Ninja 1000SX's 834.98 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and a similar rear tire width and diameter of 190 mm and 17 inches, respectively.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The GSX-S1000GT offers additional connectivity features, allowing riders to connect their smartphones to the motorcycle for enhanced functionality.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the Ninja 1000SX is praised for its smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronics package, stability thanks to its full fairing, and accessibility. On the other hand, the GSX-S1000GT is praised for its powerful engine with ample torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Ninja 1000SX is criticized for its engine needing higher revs, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands. The GSX-S1000GT, on the other hand, is criticized for its rather long gear ratio, a windshield that is not adjustable, and the lack of a lean angle sensor.

Overall, both motorcycles offer a compelling package for sport touring enthusiasts, with each having its own strengths and weaknesses. The choice between the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 ultimately comes down to personal preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaTokicoZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,215 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Sportovní cestovní vůz staré školy. Kawasaki Ninja 1000SX splňuje všechny body, které byste od této kategorie motocyklů očekávali. K tomu se přidává rozsáhlý balíček elektroniky, který nabízí vše, co si na cestách můžete přát - a to bez příplatku! To, že ovládání možná není tak intuitivní, jak to už zvládá konkurence, odpustíte nejpozději při pohledu na cenovku.

hedvábný čtyřválec

pohodlná a zároveň sportovní ergonomie

ochrana proti větru

standardní sada elektroniky

velká stabilita díky plné kapotáži

velmi dostupný.

Motor potřebuje otáčky

elektronika by mohla být uživatelsky přívětivější

čelní sklo nastavitelné pouze dvěma rukama

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 5% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 46. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG