BMW R 1300 GS 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Loading...

Technické údaje BMW R 1300 GS 2026 ve srovnání s Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

BMW R 1300 GS 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
BMW R 1300 GS 2026
BMW R 1300 GS 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106,5 mmVnitřní průměr válců105 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih72,3 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment129 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm³Zdvihový objem1 252 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon63,8 stupněNáklon25 stupně
StopaStopa112 mmStopa108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, KomfortPokročilé asistenční systémyABS, Adaptivní výška vozidla, Asistent rozjezdu do kopce, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Systém kontroly tlaku v pneumatikách, Kontrola trakce, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Komfort, Kontrola trakce v zatáčkách, Cornering ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 212 mmDélka2 345 mm
ŠířkaŠířka1 000 mmŠířka1 095 mm
RozvorRozvor1 518 mmRozvor1 585 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)299 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21,2 l
RozsahRozsah395 kmRozsah378 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2134 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníBluetooth, Připojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Horní kufr, Zásuvka USB-C, Dotykový displej, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Komfort, Konektivita, Osvětlení, Úložný prostor

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokrocilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o zdarilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvedcí jak v terénu, tak na silnici.

Výkonný motor s velmi sportovními reakcemi

stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je presto agilní a dobre projíždí zatácky

Ochranné kryty rukou poskytují dobrou ochranu proti vetru

S minimální výbavou pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve

Dobre integrovaný radarový tempomat

srozumitelná koncepce ovládání

prehledný displej

široké možnosti ergonomického prizpusobení

dobre fungující a nenápadne integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení pri ruzných podmínkách zatížení

Dynamictejší preorientování motoru Boxer ho stojí neporazitelnost, která je pro nej typická pri akceleraci z nízkých otácek

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - nekdy je treba zvolit zbytecné doplnky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutecne bezchybné chování odezvy ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování pred celním nárazem (FCW) vyvolává pri každodenní hrubé jízde nepríjemné falešné poplachy

Systém ABS dává pri sportovní jízde príliš velkou zpetnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bocního obložení k poškrábání v nerovném terénu a pri použití hrubé obuvi

Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování pred mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Navzdory vysoké cenové hladine modelu GS je kvalita nekterých komponentu, jako je napríklad plastová radicí páka, velmi diskutabilní

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Když Harley-Davidson pred tremi lety vstoupil na konkurencní pole prémiových cestovních endur, byli jsme všichni prekvapeni, jak blízko byl od samého zacátku zavedeným konkurentum. Secteno a podtrženo, Pan America 2026 je plne vybavené cestovní enduro, které nabízí prakticky vše, co trh nabízí. Nicméne ostatní už mezitím udelali krok vpred, napríklad s automatizovanou manuální prevodovkou a tempomatem podporovaným radarem, zatímco Pan America se drží v klidu. Presto se jedná o seriózní prémiový dobrodružný motocykl s výkonným motorem, moderní elektronikou a vysokou úrovní komfortu na dlouhé vzdálenosti. Predevším však Pan America dosahuje neceho, co dokáže jen málo motocyklu: má osobnost. Nejezdí jako GS. Nepusobí jako Multistrada. Je nezávislá. A práve proto je tak vzrušující.

Charakterní, kultivovaná V2 s výkonem 152 k

dobre navržená geometrie

komplexní elektronika

plná výbava bez kompromisu

harmonické chování v úhlu náklonu

pohodlná poloha sedadla

prizpusobivá ergonomie

zásadne stabilní brzdy Brembo

adaptivní výškové ovládání okamžite vzbuzuje duveru

vynikající vyvážení podvozku v úzkých i širokých polomerech

ciste implementovaná dvojí povaha touring/sport.

Vysoká hmotnost

zahrívání pri stání a nízkých rychlostech

bocní stojan dosahuje svých limitu pri parkování v terénu

pocátecní záber brzd je pro sportovní použití príliš zdrženlivý

reakce na zmenu zatížení pri razení 1./2. rychlostního stupne v ostrých zatáckách

omezený s mírným pomerem ceny a výkonu.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2025
VS.
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2025 vs
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 R 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 R 2023

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024