Honda NT1100 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2023

BMW R 1300 GS 2024
Technické údaje Honda NT1100 2023 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2024
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 92 mm | Vnitřní průměr válců | 106,5 mm |
| Zdvih | Zdvih | 81,5 mm | Zdvih | 73 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 102 HP | Výkon motoru | 145 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 104 Nm | Točivý moment | 149 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6 250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6 500 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10,1 | Kompresní poměr | 13,3 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Antihopping |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Kardan |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | OHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalný vzduch |
| Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 084 cm³ | Zdvihový objem | 1 300 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Telelever |
|---|---|---|---|---|
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 190 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolébka | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
| Náklon | Náklon | 63,5 stupně | Náklon | 63,8 stupně |
| Stopa | Stopa | 108 mm | Stopa | 112 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 310 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 256 mm | Průměr | 285 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2 240 mm | Délka | 2 212 mm |
| Šířka | Šířka | 865 mm | Šířka | 1 000 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 535 mm | Rozvor | 1 518 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 850 mm |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20,4 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
| Rozsah | Rozsah | 408 km | Rozsah | 395 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 116 g/km | Kombinované emise CO2 | 110 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4,8 l/100km |
| Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Bluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda NT1100 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW R 1300 GS 2024

Spolecnost BMW vyvinula nový model R 1300 GS s využitím svých bohatých zkušeností a odborných znalostí, což se odráží v jeho pokrocilé technice a všestrannosti. Tento model osloví jak zkušené, tak zacínající jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o vydarenou kombinaci kompaktnosti, síly a luxusu, která podává skvelý výkon jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovní odezvou
Skvelá trakce
Velmi stabilní jízdní chování – motocykl je presto hbitý a rád zatácí
Chránice rukou poskytují dobrou ochranu pred vetrem
V minimální výbave pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve
dobre integrovaný radarový tempomat
srozumitelné ovládání
dobre citelný displej
mnoho možností ergonomického nastavení
skvele fungující a nenápadne integrovaný systém tísnového volání
velmi dobrá rovnováha pri ruzných stavech zatížení
Ne každá požadovaná konfigurace je možná – v nekterých prípadech je nutné zvolit i zbytecné doplnky
Podvozek funguje na dobré úrovni – nenabízí však ani skutecne bezchybnou odezvu, ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování pred celní srážkou (FCW) v nárocných každodenních podmínkách spouští otravné falešné poplachy
Pro vysoké jezdce pusobí motocykl zejména zezadu na cestovní enduro ponekud príliš kompaktne
Bocní kapotáže jsou náchylné k poškrábání v nárocném terénu a pri používání s hrubými botami
Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné do terénu
















