BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Loading...

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2024 ve srovnání s KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102,5 mmVnitřní průměr válců110 mm
ZdvihZdvih76 mmZdvih71 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 250 ot/minTočivý moment x otáčky8 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 254 cm³Zdvihový objem1 350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65,1 stupněNáklon65,2 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 504 mmRozvor1 558 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla847 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až867 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah631 kmRozsah343 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2155 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení, Štít proti větru

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Model 1390 Adventure S EVO je dukazem toho, ceho je KTM technicky schopen; nabízí nové ci vylepšené prvky pro vetší komfort, jako je skvele fungující automatická prevodovka, adaptivní tempomat nebo poloaktivní odpružení, do motocyklu, který je po deseti modelových letech extrémne vyspelý a bezpochyby patrí k nejsportovnejším cestovním enduro motocyklum. At už jde o pohodovou jízdu na výlete, treba i ve dvou, nebo o jízdu s nožem mezi zuby na ceste k vrcholu prusmyku – model SAS je živým dukazem toho, že komfort a sportovní jízda se vzájemne nevylucují.

výkonný motor, který si suverénne poradí v každé situaci

perfektne vyladená automatická prevodovka s jasne rozlišitelnými režimy razení

nožní radicí páka A radicí pácky na rídítkách

elektronicky rízené odpružení na nejmodernejší úrovni

prední radar s užitecnými funkcemi

sportovní charakter

velkorysý prostor i pro spolujezdce

dobre citelný 8palcový TFT displej s offline navigací

intuitivní ovládání

špickové brzdy

funkce Dynamic Slip Adjuster v volitelném režimu Rally

Široká nádrž zpusobuje, že poloha za volantem není ideální

relativne vysoká spotreba

asistent nouzového brzdení zasahuje ponekud brzy

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání