Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vs. Honda GB350S 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Technické údaje Benda Chinchilla 350 CVT 2026 ve srovnání s Honda GB350S 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Honda GB350S 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců42 mmVnitřní průměr válců70 mm
ZdvihZdvih45 mmZdvih90.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru34 HPVýkon motoru21 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment31 NmTočivý moment29 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem343 cm³Zdvihový objem348 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,050 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla690 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)179 kg
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2104 g/kmKombinované emise CO261 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, Zásuvka USB, Nabíjení a napájení, OsvětleníVybaveníLED světlomety, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 NEO je odvážný cestovní motocykl, který záměrně prolamuje hranice díky převodovce CVT a vytváří především jednu věc: maximální přístupnost. Jízda na něm je jednodušší než na téměř jakémkoli jiném motocyklu této třídy a je jednoznačně určena začátečníkům, vracejícím se jezdcům a všem, kteří chtějí pohodově křižovat, aniž by se museli starat o řazení. I když se tím ztratí část klasických emocí V2, celkově balíček zaujme svou vhodností pro každodenní použití, pohodlím a především koncepcí, která překvapivě dobře funguje.

Velmi snadná jízda (CVT/automat)

Ideální pro začátečníky a navrátilce

Nízká výška sedadla a dobrá přístupnost

Uvolněná, nekomplikovaná plavba

Inovativní a odvážná převodovka

Méně emocionální charakter motoru

Monotónní zvuk kvůli CVT

Hluk sání při dlouhém běhu motoru

Zadní odpružení znatelné na špatných silnicích

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S není motocykl pro hospodské řeči - je to motocykl pro lidi, kteří dávají přednost jízdě před mluvením. Jeho přednosti nespočívají v číslech, ale v pocitech. A právě proto se tak dobře hodí do konceptu nejlepšího času s výkonem 1000 koní. Protože ani tady nakonec není důležitý čistý čas na kolo - ale to, co se děje mezi startem a cílem. Silné stránky: Slabé stránky:

Úžasně hladký chod motoru

přesná modulace

poctivý pocit z jízdy

překvapivě dobré jízdní vlastnosti

klasický vzhled s technickou vyspělostí

kvalitní zpracování

nízká spotřeba paliva

velmi hladký chod spojky.

Příliš malý výkon při předjíždění v zónách s rychlostí 70 km/h nebo 100 km/h obtěžuje i klidné řidiče

velmi defenzivní kontrola trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Benda Chinchilla 350 CVT vs Honda GB350S

Cena Benda Chinchilla 350 CVT

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Honda GB350S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání