Aprilia SR GT 400 2026 vs. Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Loading...

Technické údaje Aprilia SR GT 400 2026 ve srovnání s Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026
Kymco Xciting S 400i ABS 2025
Aprilia SR GT 400 2026
Aprilia SR GT 400 2026
Kymco Xciting S 400i ABS 2025
Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru36 HPVýkon motoru33,9 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment37,7 NmTočivý moment34,7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 700 ot/minTočivý moment x otáčky5 000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyOdstředivá síla
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem399 cm³Zdvihový objem400 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednotka SwingZavěšeníJednotka Swing
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení107 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr280 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce, Moderní elektronika, ATCPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)213 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže12,5 l
RozsahRozsah300 kmRozsah304 km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 působivě ukazuje, jakou jízdní dynamiku a kvalitu lze dnes nalézt ve skútru střední třídy. Zejména stabilní a kvalitní odpružení a přímá odezva jednoválce o objemu 400 cm3 zajišťují, že skútr působí mnohem sportovněji a kvalitněji, než byste v této třídě očekávali. Zároveň zůstává vhodný pro každodenní použití díky dobré ergonomii, praktickému úložnému prostoru a přiměřené ochraně proti větru a povětrnostním vlivům. Drobné nedostatky, jako je poněkud pomalejší ovládání displeje, nemají v celkovém obrazu velký význam. V kombinaci s příznivou cenou je výsledkem velmi přesvědčivý celkový balíček pro každého, kdo hledá sportovní, stabilní a všestranný skútr.

Velmi stabilní a kvalitní podvozek

Přímá a příjemná odezva motoru

Vysoce kvalitní komponenty podvozku s velkou jízdní stabilitou

Dobré zpracování a kvalitní celkový dojem

ergonomie přívětivá pro každý den a solidní užitečné zatížení

Praktický úložný prostor pod lavicí sedadel

Příznivá cena

Displej a navigace v nabídce reagují poněkud pomalu Ochrana proti větru pouze průměrná

Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia SR GT 400 vs Kymco Xciting S 400i ABS

Cena Aprilia SR GT 400

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Kymco Xciting S 400i ABS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kymco Xciting S 400i ABS 2020
VS.
Kymco Xciting 400i ABS 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2020 vs
Kymco Xciting 400i ABS 2020

Kymco Xciting 400i ABS 2018
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting 400i ABS 2018 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Honda Forza 350 2021
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Honda Forza 350 2021 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2020
VS.
Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019

Kymco Xciting S 400i ABS 2020 vs
Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019

Kymco Xciting S 400i ABS 2021
VS.
BMW C 400 X 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021 vs
BMW C 400 X 2021

Kymco AK 550i ABS 2020
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2020

Kymco AK 550i ABS 2020 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2023
VS.
Sym MaxSym 400i 2023

Kymco Xciting S 400i ABS 2023 vs
Sym MaxSym 400i 2023

BMW C 400 GT 2020
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 GT 2020 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021
VS.
Peugeot Satelis 400 Premium 2013

Kymco Xciting S 400i ABS 2021 vs
Peugeot Satelis 400 Premium 2013

Piaggio Beverly 400 S 2022
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Piaggio Beverly 400 S 2022 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2020
VS.
Honda PCX 125 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2020 vs
Honda PCX 125 2021

Yamaha XMAX 300 2021
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Yamaha XMAX 300 2021 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021