Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Loading...

Technické údaje Honda NX500 E-Clutch 2026 ve srovnání s KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
KTM 390 Adventure X 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců89 mm
ZdvihZdvih66,8 mmZdvih64 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru44 HP
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment39 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr10,7 Kompresní poměr12,6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyElektronicky řízenéTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem471 cm³Zdvihový objem398,7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon27,5 stupněNáklon62,5 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBybre

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 445 mmRozvor1 464 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17,5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah486 kmRozsah430 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282 g/kmKombinované emise CO279 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3,6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3,4 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem90 dBHluk emitovaný stojícím strojem84 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Světlá výškaSvětlá výška180 mmSvětlá výška272 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X presvedcuje jako všestranný univerzál s jasným zamerením na silnici. Osvedcuje se v každodenním provozu, na cestách i pri lehkých výletech do terénu, vyžaduje však aktivní styl jízdy. Je sice méne efektní než model R, pro mnoho jezdcu však predstavuje rozumnejší volbu.

snadné ovládání

nízká výška sedu

hbitá jízda

úsporný motor

vhodný pro každodenní použití

všestranné využití

slabý brzdný výkon

nízký tocivý moment v nízkých otáckách

jednoduchý displej

omežená ochrana pred vetrem pro vyšší ridice

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NX500 E-Clutch vs KTM 390 Adventure X

Cena Honda NX500 E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání