Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Loading...

Technické údaje Moto Guzzi V7 III Special 2020 ve srovnání s Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Classic 650 2026
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ZdvihZdvih74 mmZdvih67,8 mm
Výkon motoruVýkon motoru52 HPVýkon motoru47,1 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment52,3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4 900 ot/minTočivý moment x otáčky5 650 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10,5 Kompresní poměr9,5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem744 cm³Zdvihový objem649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr40 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení93 mmVzdálenost stlačení90 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 185 mmDélka2 318 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka892 mm
VýškaVýška1 100 mmVýška1 137 mm
RozvorRozvor1 445 mmRozvor1 475 mm
Výška sedlaVýška sedla770 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže14,8 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Model Classic 650 kombinuje důsledný retro vzhled s potěšením z jízdy vhodným pro každodenní použití a skutečným charakterem. Má sice několik drobných nedostatků, ale ty jsou snesitelné. Musíte se také smířit s poměrně vysokou hmotností vozidla. Na druhou stranu vás zpomalí, aniž by vás omezoval, má silný charakter, snadno se řídí a přináší přesně ty dobré pocity, které fanoušci retro stylu hledají - jak při cestování, tak v každodenním životě.

Půvabný řadový dvouválcový motor s dostatečným výkonem pro jízdu po venkovských silnicích i klidnou jízdu po dálnici

Mimořádně zdařilý retro vzhled s velkým důrazem na detail

Konzistentní retro tvary

Příjemná jízdní pozice

Harmonické řízení

Nepříliš hlasitý, ale příjemný basový zvuk

Relativně těžký

zadní brzdy toxické, přední brzdy poněkud nepřesné

převodovka místy poněkud nepřesná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Cena Moto Guzzi V7 III Special

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Classic 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Royal Enfield Classic 350 2024

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Royal Enfield Classic 350 2024

Moto Guzzi V7 III Special 2020
VS.
Moto Guzzi V9 Roamer 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs
Moto Guzzi V9 Roamer 2021

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Royal Enfield Super Meteor 650 2023

MZ 125 SM Twin Colour 2009
VS.
Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009 vs
Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Kawasaki W800 2012

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Kawasaki W800 2012

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Royal Enfield Bear 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2020
VS.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Royal Enfield Classic 650 2025
VS.
Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025 vs
Kawasaki W800 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2009
VS.
Moto Guzzi V7 III Special 2017

Moto Guzzi V7 Classic 2009 vs
Moto Guzzi V7 III Special 2017

Moto Guzzi V7 Special 2021
VS.
Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs
Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2020
VS.
Triumph Bonneville T100 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs
Triumph Bonneville T100 2020