Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Přehled - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Technické údaje Royal Enfield Classic 650 2025 ve srovnání s Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	67.8 mm	Úder	83 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	47 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	52.3 Nm	Točivý moment	62.9 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,650 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	8.4
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	648 cm³	Posunutí	773 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	90 mm	Vzdálenost stlačení	107 mm
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,318 mm	Délka	2,135 mm
Šířka	Šířka	892 mm	Šířka	925 mm
Výška	Výška	1,137 mm	Výška	1,120 mm
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	770 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	243 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	217 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.8 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Classic 650 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki W800 2020

S novým modelem W800 Kawasaki ukazuje přitažlivost uvolněných retro motocyklů. Posaďte se, vyjeďte, ciťte se dobře. V odvětví, kde jsou klíčem k úspěchu výkon a inovace, stojí W800 jako skála a soustředí se na jedinou věc: radost z jízdy na motocyklu. Je ideální pro ty, kteří chtějí každý den jezdit na klasice, ale zároveň ocení moderní spolehlivost a bezpečnost. Motocykl snů s velkým charakterem.

výkonný motor

dunivý zvuk

přirozená poloha sedadla

příjemně neutrální jízdní vlastnosti

skvělý vzhled

malý tlak pod 3 500 ot/min