Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026 vs. BMW S 1000 R 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Loading...

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026 ve srovnání s BMW S 1000 R 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026
BMW S 1000 R 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců80 mm
ZdvihZdvih52.3 mmZdvih49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru170 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,650 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,099 cm³Zdvihový objem999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65.8 stupně
StopaStopa99.7 mmStopa97.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti převrácení, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, OdpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, Komfort

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,447 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah239 kmRozsah266 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2170 g/kmKombinované emise CO2144 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva7.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem91 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Motor modelu Aprilia Tuono V4 1100 Factory získal na přesnosti díky přechodu na normu Euro5, ale jeho podstata zůstává nezměněna - silný cestovní motor, který chce být vytáčen! Také jízdní vlastnosti zůstávají sportovní a náročné, zatímco ostatní mohou zvolit klidnější přístup. Elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins funguje výborně a balíček elektroniky je na špičkové úrovni. Co se týče vzhledu, nové Tuono V4 1100 Factory nyní vychází z malého Tuona 660, zejména přední část se zvýšenými LED světly pro denní svícení vypadá úchvatně. Celkově jde o skvělou evoluci již tak dobrého motocyklu.

Výkonný motor V4

nádherný zvuk

sportovní posez

vynikající elektronické odpružení Öhlins

rozsáhlý balíček elektroniky

atraktivní vzhled.

může být požádán, aby něco udělal z rychlostního sklepa

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R zůstane i v roce 2025 nekompromisním roadsterem pro sportovně založené ambiciózní jezdce. BMW S 1000 R 2025 není motocykl pro pozéry ani oteplovače. Je to technická výpověď - křišťálově čistá, přesná a nemilosrdně výkonná. Každý, kdo si myslí, že naháče jsou krotké všestranné motocykly, se zde vyvede z omylu. Pokud hledáte výkonný naháč s moderní technikou a výrazným požitkem z jízdy, je S 1000 R vynikající volbou.

Silné zrychlení v nízkých a středních otáčkách

jemně vyladěné jízdní asistenty, včetně standardního MSR a optimalizovaného DTC

Automatické řazení ve standardní výbavě, nyní také s vylepšenou funkcí

Silný brzdný výkon s ABS Pro, a to i při náklonu

Vylepšená ergonomie díky novému držáku plynu s krátkým zdvihem

intuitivní koncepce ovládání

výkonné brzdy s jasnou zpětnou vazbou

vysoká jízdní stabilita

velmi dobré chování při řazení

citlivá elektronika

vysoce kvalitní sportovní podvozek

úžasná vhodnost pro každodenní použití

bezchybný pocit z přední části vozu.

Vibrace v řídítkách

méně citlivé odpružení na malých nerovnostech

poměrně hlasitý mechanický zvuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání