CFMOTO 800MT-X 2026 vs. Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Technické údaje CFMOTO 800MT-X 2026 ve srovnání s Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800MT-X 2026
Voge DS800X Rally 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru95,2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment81 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm³Zdvihový objem798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce, Tlumič řízení, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 288 mmDélka2 380 mm
ŠířkaŠířka945 mmŠířka910 mm
VýškaVýška1 426 mmVýška1 460 mm
RozvorRozvor1 530 mmRozvor1 575 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla860 mm
Výška sedla ažVýška sedla až873 mmVýška sedla až860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)227 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22,5 lObjem palivové nádrže24 l
RozsahRozsah489 kmRozsah461 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2109 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800 MT-X prekvapuje kultivovaným motorem, vynikající ovladatelností podvozku a jízdními vlastnostmi, které díky nízkému težišti pusobí mnohem lehceji, než by se podle technických údaju dalo ocekávat. V praxi se rídí vyvážene, vzbuzuje duveru a nabízí za danou cenu mimorádne bohatou výbavu. Zustávají sice drobné nedostatky v logice elektroniky, kvalite ovládání a poklesu tocivého momentu ve stredním rozsahu otácek, ale na silném celkovém dojmu to príliš nemení. Celkove jde o poctivý a všestranný adventure motocykl, který sice nedosahuje prémiové úrovne, ale z hlediska ceny i jízdních vlastností predstavuje skutecnou a seriózní alternativu.

Vynikající pomer cena/výkon

plne nastavitelné odpružení

kultivovaný dvouválec LC8c s živým charakterem

prekvapive agilní ovladatelnost díky nízké poloze nádrže a težišti

Moderní výbava v základní výbave, za kterou u prémiových znacek musíte priplatit: Quickshifter, senzory tlaku v pneumatikách, Motion Alert, funkce Find-My

Velmi atraktivní cena

Vynikající jízdní pozice

Nerovnomerný chod motoru pri nízkých otáckách

znatelný pokles tocivého momentu v rozmezí 5000–7000 ot./min

Kvalita a pocit z ovládání prepínacu nedosahují prémiové úrovne

tempomat nelze deaktivovat ubráním plynu

integrace navigace pres aplikaci je nepohodlná

prumerná ochrana proti vetru

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kdo touží po vetším výkonu než nabízí trída A2, ale nechce hned vyložit 13 000, 14 000 nebo 15 000 eur, mel by si vyzkoušet model DS800X Rally. Je agilní, vzbuzuje duveru a disponuje prekvapive vyspelými základními komponenty. Príliš brzy zasahující kontrola trakce a cukání pri nízkých otáckách zustávají skutecnými mouchami, které však trvale nekazí její silný dojem. Sice se musíte obejít bez pokrocilých asistencních systému, ale na oplátku získáte vyšší výkon a lepší výbavu, než je v této cenové tríde obvyklé.

agilní a jisté ovládání

vyvážené, plne nastavitelné odpružení

jemne dávkovatelné brzdy Nissin

velmi bohatá výbava za atraktivní cenu

Systém kontroly trakce zasahuje príliš brzy

pri otáckách pod 4 000 ot./min jsou patrné výrazné reakce na zmenu zatížení

motor potrebuje k silnému zrychlení vyšší otácky

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT-X vs Voge DS800X Rally

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Voge DS800X Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání