Voge DS800X Rally 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Technické údaje Voge DS800X Rally 2026 ve srovnání s Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Výkon motoru	Výkon motoru	95,2 HP	Výkon motoru	92 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9 000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9 500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	81 Nm	Točivý moment	75 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6 500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7 250 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping, Spojkové systémy	Typ spojky	Elektronicky řízené
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm³	Zdvihový objem	755 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce, Tlumič řízení, Moderní elektronika	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2 380 mm	Délka	2 325 mm
Šířka	Šířka	910 mm	Šířka	838 mm
Výška	Výška	1 460 mm	Výška	1 450 mm
Rozvor	Rozvor	1 575 mm	Rozvor	1 560 mm
Výška sedla	Výška sedla	860 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	227 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	24 l	Objem palivové nádrže	16,9 l
Rozsah	Rozsah	461 km	Rozsah	393 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	119 g/km	Kombinované emise CO2	102 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5,2 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4,3 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Voge DS800X Rally 2026

Kdo touží po vetším výkonu než nabízí trída A2, ale nechce hned vyložit 13 000, 14 000 nebo 15 000 eur, mel by si vyzkoušet model DS800X Rally. Je agilní, vzbuzuje duveru a disponuje prekvapive vyspelými základními komponenty. Príliš brzy zasahující kontrola trakce a cukání pri nízkých otáckách zustávají skutecnými mouchami, které však trvale nekazí její silný dojem. Sice se musíte obejít bez pokrocilých asistencních systému, ale na oplátku získáte vyšší výkon a lepší výbavu, než je v této cenové tríde obvyklé.

agilní a jisté ovládání

vyvážené, plne nastavitelné odpružení

jemne dávkovatelné brzdy Nissin

velmi bohatá výbava za atraktivní cenu

Systém kontroly trakce zasahuje príliš brzy

pri otáckách pod 4 000 ot./min jsou patrné výrazné reakce na zmenu zatížení

motor potrebuje k silnému zrychlení vyšší otácky

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Model Honda XL750 Transalp se v roce 2026 dusledne dále vyvíjí. Elektronická spojka prináší skutecnou pridanou hodnotu v každodenním provozu i pri dynamické jízde, zatímco nové odpružení eliminuje nejvetší slabinu predchozího modelu a delá z nej skutecného všestranného motocykla. Transalp ješte nikdy nebyl tak dobrý!

mimorádne vyvážené podvozkové ústrojí

velmi jemná a rychlá elektronická spojka (volitelne)

skvelý, lineární motor

vysoký jízdní komfort

široké možnosti využití

špatná poloha pri stání

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Voge DS800X Rally vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Voge DS800X Rally

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena