Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Technické údaje Kawasaki Z 500 SE 2026 ve srovnání s BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder51.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment43 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky32 mmOtvor škrtící klapky38 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí420 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení180 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63 stupněNáklon28.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel115 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, ,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,161 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka869 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO289.01 g/kmKombinované emise CO288 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE je působivý naháč, který zaujme výkonným dvouválcovým motorem a sportovním odpružením. Přestože pozice sezení pro vyšší jezdce a omezený počet elektronických pokročilých asistenčních systémů pro jezdce byly kritizovány, nabízí Z500 sportovní a zábavný zážitek z jízdy. K potěšení z jízdy výrazně přispívá plynulá převodovka a měkká spojka. Celkově je Z500 vynikajícím motocyklem pro ty, kteří hledají agilní naháč, který vyniká ve své třídě. Konečně motocykl, který je lehký, ale nepůsobí lacině a mrňavě. Opravdu skvělý!

Motor se zdá být dostatečně dimenzovaný a skutečně dospělý

Hravé ovládání

Příjemná ergonomie pro menší jezdce

Vyvážené a pevné odpružení

Hladká spojka

Dobrá stabilita a přesná zpětná vazba

Dobrý výkon ve všech pásmech otáček

Máslově hladká spojka a řadicí páka

Nepohodlná poloha sedadla pro vyšší jezdce

nepříjemné vibrace od 4000 otáček za minutu - slyšitelné plastové díly snižují pocit hodnoty

Brzdy jsou méně sportovní než motor - buďte opatrní na dlouhých a sportovních pasážích

Konzervativní ABS, které zasahuje příliš brzy

Obtížně nastavitelný displej - vždy musíte sundat ruku z řídítek, abyste si mohli pohrát s displejem

Těsné odpružení může být na delších cestách nepohodlné

Chybí kontrola trakce

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

S modelem F 450 GS BMW přesvědčivě vstoupilo do vysoce konkurenčního segmentu enduro motocyklů A2. Dvouválcový motor o objemu 420 cm3 zaujme hladkým chodem a lineárním průběhem výkonu, kde jednoválcoví konkurenti obtěžují syrovými vibracemi. Odpružení září sportovní hbitostí a stejnou měrou i komfortem enduro motocyklu, zatímco elektronika pracuje nenápadně v pozadí. Bavorák vykazuje slabiny, pokud jde o přístupnost pro krátké prsty na brzdové a spojkové páce a absenci tempomatu. Kdo hledá všestranný a kvalitní enduro motocykl pro řidičský průkaz A2 a vyšší, najde v modelu F 450 GS ucelený celek. Spojka Easy Ride jezdí úžasně dobře a nabízí stejnou měrou pohodlí a bezpečnost. Zejména méně zkušení jezdci zde mají výrazný prospěch, což je v tomto segmentu jedinečný prodejní argument!

Spojka Easy Ride

Standardní výbava s vyhřívanými rukojeťmi, ABS Pro a mnoho dalšího Ovladatelnost

Plynulý chod

Páka příliš daleko pro malé prsty není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 SE vs BMW F 450 GS

Cena Kawasaki Z 500 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 450 GS

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání