Honda CB1000GT 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Loading...

Technické údaje Honda CB1000GT 2026 ve srovnání s KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Honda CB1000GT 2026
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců110 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.7 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Typ spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí1,000 cm³Posunutí1,350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon25 stupněNáklon65.2 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, , , , , Pokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, ,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,558 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla847 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
RozsahRozsah350 kmRozsah343 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2140 g/kmKombinované emise CO2155 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.7 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač, , , , , , , , VybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, , , ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Snaha Hondy vytvořit z modelu Hornet sportovní cestovní motocykl se Japoncům vydařila. Díky vysoké úrovni komfortu a působivé standardní výbavě získává nové GT vysoké hodnocení i z hlediska sportovních vlastností. Hmotnost 229 kg je při jízdě i při stání sotva znatelná a působí velmi živým dojmem. Také vzhled je působivý díky zdařilým liniím a umnému designu a barevnému provedení. Nejpřesvědčivějším aspektem je však pravděpodobně poměr ceny a výkonu. S cenou 17 490 EUR v Rakousku a 14 429 EUR v Německu Honda opravdu šlápla vedle. Pokud navíc vezmeme v úvahu rozsáhlou standardní výbavu (elektronické odpružení, tempomat, vyhřívané rukojeti, bezklíčový odemykání a startování, kufříkový systém,...), Japonci si dokonce střihli rovnítko. Kdo by si však chtěl GT postavit do garáže, bude potřebovat trochu trpělivosti: první vozy by měly být dodány nejdříve ve druhém čtvrtletí. V tomto ohledu však existuje jedna malá útěcha: očekávání je největší radost!

Vysoký jízdní komfort Velkorysá standardní výbava

poměr cena/výkon

Široká nabídka příslušenství

Žádná funkce automatického řazení při řazení nahoru a zavřeném plynu

Výkon při nízkých otáčkách by mohl být vyšší

Odpružení trochu hrbolaté na ostrých hranách

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

S modelem 1390 Adventure S EVO KTM ukazuje, co je technicky možné, a do motocyklu, který je po deseti modelových letech mimořádně vyzrálý a rozhodně patří mezi nejsportovnější cestovní endura, vkládá nové a vylepšené komfortní prvky, jako je skvěle fungující automatická převodovka, adaptivní tempomat nebo poloaktivní odpružení. Ať už v pohodě při cestování, třeba i ve dvojici, nebo s nožem v zubech na cestě za králem horských průsmyků - SAS je důkazem na cestách, že pohodlí a sport se nevylučují.

Výkonný motor, vynikající v každé situaci

dokonale vyladěná automatická převodovka se znatelnými rozdíly mezi jednotlivými režimy řazení

nožní řadicí páka A pádla řazení na řídítkách

nejmodernější elektronické odpružení

přední radar s užitečnými funkcemi

sportovní charakter

dostatek prostoru i pro spolujezdce

přehledný 8palcový TFT displej s offline navigací

intuitivní ovládání

špičkové brzdy

dynamický regulátor prokluzu ve volitelném režimu Rallye.

Široká palivová nádrž neumožňuje ideální sezení

poměrně vysoká spotřeba paliva

asistent nouzového brzdění se reguluje trochu brzy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB1000GT vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena Honda CB1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání