Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Technické údaje Kawasaki Versys 1100 SE 2025 ve srovnání s BMW R 1300 GS Adventure 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců106.5 mm
ÚderÚder56 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,099 cm³Posunutí1,300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon63.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel118.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr285 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka1,012 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,534 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)259 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)269 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah375 kmRozsah395 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2128 g/kmKombinované emise CO2113 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-CVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

S novým modelem Versys 1100 SE se Kawasaki rozhodně podařilo vrazit hůl do cestovních podlah. Se svým solidním motorem a dobře fungujícími systémy se zelenému motocyklu rozhodně daří vyvažovat poměr cena/výkon. Díky vysoké úrovni jízdního komfortu nový Versys 1100 SE jistě rozšíří svou fanouškovskou základnu a více než naplní věčné heslo "Let the good times roll".

Dobrý jízdní výkon i s brašnami

Dobrá ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Snadná ovladatelnost

Špičkové odpružení

Výkon a vývoj motoru

Polstrování sedadla

Hbité ovládání

Hmotnost poměrně vysoká pro menší a užší jezdce

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure byl netrpělivě očekáván - jak se bavorský výrobce designově odliší od běžné třináctkové řady GS? Inu, už mohutný hranatý vzhled sklidil úspěch, nové velké Adventure vypadá rustikálně, ale nepůsobí příliš stroze, a díky mnoha praktickým detailům je na první pohled vidět, že BMW jde o to, aby světoběžníci byli spokojení. Po stránce pohonu těží GS Adventure z ještě výkonnějšího motoru boxer, který těžké Adventure zrychluje vpřed bez námahy a svižně. Řízení je nečekaně lehké a ergonomie je vynikající. BMW R 1300 GS Adventure je samozřejmě drahý, nikdo nečekal výhodnou koupi. Už v základní verzi je však vybaven rozsáhlou škálou elektronických prvků a s automatickým quickshifterem ASA, adaptivní regulací světlé výšky, adaptivním tempomatem a mnoha, mnoha dalšími prvky je samozřejmě ještě dražší. Ale pozor: každý, kdo ji vyzkouší, ji pravděpodobně bude chtít na své R 1300 GS Adventure!

Agilní převodovka boxer

úžasně snadná ovladatelnost

skvělá ergonomie na dlouhé vzdálenosti

objem palivové nádrže 30 litrů

pokročilé asistenční systémy pro jezdce závislé na úhlu náklonu

různé režimy

vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě

tempomat ve standardní výbavě

automatický quickshifter jako příslušenství

adaptivní tempomat jako příslušenství

Vysoká hmotnost - obtížné vyvážení ze stojanu

vysoká cena

dlouhý seznam příplatků - ale nikdo by se neměl divit...

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1100 SE vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání