Honda CB1000GT 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Loading...

Přehled - Honda CB1000GT 2026 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Technické údaje Honda CB1000GT 2026 ve srovnání s Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Honda CB1000GT 2026
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců77 mm
ZdvihZdvih55,1 mmZdvih59 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 750 ot/minTočivý moment x otáčky7 600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,7 Kompresní poměr11,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 000 cm³Zdvihový objem1 099 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon25 stupněNáklon66 stupně
StopaStopa106,3 mmStopa98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok, Petal
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Odpružení, HSTC, Kontrola trakce v zatáčkáchPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 135 mmDélka2 100 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka805 mm
VýškaVýška1 290 mmVýška1 190 mm
RozvorRozvor1 465 mmRozvor1 440 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)234 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže19 l
RozsahRozsah350 kmRozsah327 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2140 g/kmKombinované emise CO2126 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Automatické vypnutí blinkrů, Nabíjení a napájení, Komfort, Osvětlení, Úložný prostor, Štít proti větruVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda se úspešne pokusila vytvorit ze modelu Hornet sportovní cestovní motocykl. Nový model GT se vyznacuje vysokým komfortem a bohatou sériovou výbavou a boduje i v oblasti sportovních vlastností. Jeho hmotnost 229 kg si pri jízde i v klidu témer nevšimnete, a motocykl tak pusobí velmi žive. I vzhled se díky povedeným liniím a dumyslnému designu ci barevnému provedení muže pochlubit. Co však pravdepodobne presvedcí nejvíce, je pomer cena/výkon. S cenou 17 490 € v Rakousku a 14 429 € v Nemecku Honda v otázce ceny opravdu srazila latku. A když k tomu pripocteme ješte bohatou sériovou výbavu (elektronické odpružení, tempomat, vyhrívané rukojeti, Keyless Go, systém kufru, …), Japonci dokonce prehnali ladku. Kdo si chce GT porídit do garáže, bude však muset ješte chvíli pockat: první vozy se podle predpokladu zacnou dodávat nejdríve ve 2. ctvrtletí. V tomto ohledu však existuje malá útecha: predvídání je nejvetší radost!

Vysoký jízdní komfort

Bohatá sériová výbava

Pomer cena/výkon

Široká nabídka príslušenství

pri razení nahoru a uzavrené škrticí klapce nefunguje automatické razení

výkon pri nízkých otáckách by mohl být vyšší

pri prejezdu ostrých hran se podvozek chová ponekud neochotne

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 zaujme vylepšeními na všech správných místech: Praktičtější motor, přepracovaná kontrola trakce a upravený převodový poměr činí model Ninja vhodným pro budoucnost. Vysoce kvalitní prvky verze SE, jako jsou brzdy Brembo s ocelovými flexi linkami a zadní tlumič S46 od společnosti Öhlins, posouvají model na novou úroveň. Drobné nedostatky, jako je vysoká spotřeba paliva a nízká užitečná hmotnost, celkový dojem poněkud snižují. Přesto Ninja 1100SX SE zůstává vynikajícím sportovním motocyklem pro jezdce, kteří hledají stejnou měrou pohodlí a dynamiku.

Čtyřválec vhodný pro každodenní použití a přitom zábavný při jízdě

vynikající brzdy

vysoká stabilita, solidní zpracování

vysoká cestovní vhodnost

rychlořazení a kontrola trakce fungují na vysoké úrovni

skvělá odezva i v režimu Sport

tlumiče Öhlins S46 s dobrým výkonem.

Relativně vysoká spotřeba paliva

vidlice s nedostatky v odezvě

nízké užitečné zatížení

ovládání není vždy intuitivní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB1000GT vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Cena Honda CB1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 1100SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání