Piaggio X10 350 i.e. 2012 vs. Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Piaggio X10 350 i.e. 2012 compared to Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Zontes 368G 2025

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	33.3 HP	Výkon motoru	38.7 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	32.3 Nm	Točivý moment	40 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	330 cm³	Posunutí	368 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,621 mm	Rozvor	1,560 mm
Výška sedla	Výška sedla	760 mm	Výška sedla	795 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	17.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Piaggio X10 350 i.e. 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Zontes 368G 2025

Zontes 368G zaujme výkonným motorem, přímým řazením Variomatic a bohatou standardní výbavou - včetně palubní kamery, TFT displeje a sledování tlaku v pneumatikách. Při každodenním používání je pohodlný a moderní, prostor pro zlepšení je pouze v detailech, jako jsou vibrace, integrace aplikací a nepohodlné nastavení čelního skla. Celkově se jedná o cenově atraktivní skútr GT s vlastním charakterem - zejména pro příznivce technologií a dojíždějící do města, kteří se rádi projedou i po šotolině.

Výkonný motor s přímou odezvou na plyn

Žádný gumový efekt s Variomaticem

Velký barevný TFT displej

Přístrojové kamery vpředu a vzadu ve standardní výbavě

Systém monitorování tlaku v pneumatikách na palubě

Velký prostor pro dvě přilby (v závislosti na velikosti přilby)

Přihrádka na rukavice se skrytým otevíracím tlačítkem

Přední mlhová světla a vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě.

Nastavení čelního skla je možné pouze s obtížemi a při stání

Na displeji chybí indikace aktivovaných mlhových světel

Dvoustupňové vypínání (vypínač + hlavní tlačítko)