Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Loading...

Technické údaje Suzuki GSX-S1000GX 2024 ve srovnání s Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Versys 1100 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Versys 1100 2025
Kawasaki Versys 1100 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr10.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky38 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,099 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon25.5 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,350 mmVýška1,465 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah306 kmRozsah375 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, Zásuvka USB-C

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX odvádí jako crossover motocykl zatraceně dobrou práci. Škála možností využití je obrovská. V sedle se cítíte stejně dobře při sportovní jízdě i při pohodlném cestování. Velmi praktický motocykl, se kterým si užijete spoustu zábavy a vychutnáte si cestování na dlouhé vzdálenosti.

šíleně dobrý motor

skvělá odezva, skvělá křivka točivého momentu

velmi dobrá integrace quickshifteru včetně perfektního řazení

velmi kvalitní celkový dojem - motocykl je velmi spolehlivý

velmi stabilní jízdní vlastnosti ve všech situacích

Dobré elektronické odpružení umožňuje velmi široký rozsah použití

Motocykl vypadá autenticky jako pohodlný cestovní stroj i jako agresivní sportovní motocykl

Příjemný komfort sezení

Přístupné a logické ovládání elektroniky

Velmi harmonické jízdní vlastnosti

Téměř žádné vibrace a žádné rušivé zvuky - motocykl se prezentuje velmi sebevědomě

automatický režim odpružení se optimálně přizpůsobuje různým podmínkám na silnici

Maximální užitečné zatížení je 198 kg. Pro cestovní motocykl je to trochu málo.

V bohaté standardní výbavě této cenové kategorie chybí středový stojan a vyhřívané rukojeti Integrace satelitní navigace je těžkopádná - není k dispozici vhodný montážní bod, standardní software není plnohodnotným řešením

Standardní pneumatiky se zdají být těžkopádné a kazí skvělý dojem

Čelní sklo lze nastavit pouze pomocí nářadí

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Pravděpodobně neexistuje jediný majitel motocyklu Kawasaki Versys 1100, který by nebyl spokojen s jeho jízdními vlastnostmi. Prostě se na ní dobře jezdí. Na druhou stranu jsem nikdy neslyšel nikoho říct: "Versys vypadá opravdu skvěle!" Dokonce i majitelé jen říkají: "No, zas tak ošklivá není". Kdo se nad to povznese, bude s Versysem spokojen - je to opravdu dobrý motocykl.

Překvapivě dynamické a agilní jízdní vlastnosti

Vynikající ochrana proti větru

Snadná ovladatelnost i při nízkých rychlostech

Dobrý výkon čtyřválcového motoru

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Vynikající chování v zatáčkách

Vysoký komfort sezení, aerodynamika a jízdní komfort.

Neokázalý vzhled, který nevyjadřuje žádnou dynamiku

pouze ručně nastavitelné čelní sklo

komplikovaná koncepce ovládání

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000GX vs Kawasaki Versys 1100

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Moto Guzzi Stelvio 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Honda NT1100 2023
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda NT1100 2023 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda NT1100 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda NT1100 2022 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Triumph Tiger 900 GT 2023

KTM 990 Duke 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024