BMW S 1000 R 2018 vs. Ducati Panigale V2 2025

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Loading...

Overview - BMW S 1000 R 2018 vs Ducati Panigale V2 2025

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Technical Specifications BMW S 1000 R 2018 compared to Ducati Panigale V2 2025

BMW S 1000 R 2018
Ducati Panigale V2 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder61.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment93.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla837 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R zaujme ve všech směrech a je mnohem víc než jen nahou verzí modelu S 1000 RR. Díky vlastnímu charakteru, vyššímu točivému momentu ve středním pásmu a prvotřídní elektronice nastavuje nová měřítka v segmentu vysokovýkonných naháčů. Celkový balíček brutálního výkonu, vynikajícího odpružení a praktického každodenního použití z něj dělá jeden z nejlepších naháčů vůbec - a to za překvapivě příznivou cenu.

Brutální výkon se 160 koňmi

Vynikající odpružení DDC

Úžasná stabilita ve vysokých rychlostech na nahý motocykl

Perfektní elektronika s citlivým DTC

Dobrý poměr cena/výkon

Charakter navzdory dokonalosti.

Příliš malé písmo displeje jízdního režimu

Příliš extrémní vzhled pro tradicionalisty BMW

Bez balíčků výbavy chybí důležité elektronické funkce

Cenová výhoda se s plnou výbavou ztrácí.

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati plně dosáhla svého cíle postavit supersportovní motocykl, na kterém se velmi snadno jezdí. Díky extrémně lehkému ovládání, nízké hmotnosti a snadno ovladatelnému motoru je na nové Panigale V2 skutečná radost jezdit, zejména na technicky náročných tratích. Velkou předností jsou pozdní brzdné body a malé poloměry zatáček, které lze udržet i při vysokých rychlostech v zatáčkách. O něco nižší výkon téměř vynahrazuje vyšší hmotnost. Nová Panigale V2 tedy nabízí oproti svému předchůdci výrazné zlepšení, zejména pro začátečníky, a v rozporu se známým rčením "výkon je všechno" pravděpodobně díky své lehkosti pomůže nezkušeným jezdcům dosahovat lepších časů na kolo. Dokonce i mně - jako superbikerovi zvyklému na výkon - malá Panigale vykouzlí úsměv na tváři. Ducati dosáhla mnoha plusových bodů, zejména pro použití na venkovských silnicích. S novou Panigale přišli Italové s vytuněnou verzí s mnohem pohodlnější jízdní pozicí a zjevně se zaměřili na vhodnost na silnici a přívětivost pro začátečníky. To podtrhuje i skutečnost, že model V2 bude k dispozici ve verzi A2. Ve spojení se sníženými cenami se tak Panigale V2 dostává i do nabídky pro ostré počítače. Panigale pro začátečníky, kdo by to byl řekl?

Velmi snadná manipulace

vysoké hodnoty zpomalení

Nízká hmotnost

Čelní sklo

Automatické řazení se někdy zadrhává

Umístění nádržky na brzdovou a spojkovou kapalinu

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Ducati Panigale V2

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH