BMW S 1000 R 2025 vs. Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

Loading...

Technické údaje BMW S 1000 R 2025 ve srovnání s Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

BMW S 1000 R 2025
Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru78 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení90 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení77 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.8 stupněNáklon25.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97.6 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,235 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka774 mm
RozvorRozvor1,447 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla690 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)237 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže9 l
Maximální rychlostMaximální rychlost250 km/hMaximální rychlost179 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R zůstává i v roce 2025 nekompromisním roadsterem pro sportovně založené ambiciózní jezdce. Díky znatelně vyššímu výkonu, lepšímu odpichu a precizně vyladěné elektronice je agilnější a všestrannější než kdykoli předtím. Zejména v nižších a středních rychlostech zaujme mohutnou akcelerací a vysokou jízdní dynamikou. Kombinace vyvážené ergonomie, moderního designu a propracovaných pokročilých asistenčních systémů jezdce z něj činí všestranně úspěšný balíček pro sportovní každodenní použití - a to za mnohem atraktivnější cenu ve srovnání s modelem M 1000 R. Každý, kdo hledá výkonný naháč s moderními technologiemi a výrazným požitkem z jízdy, najde v modelu S 1000 R vynikající volbu.

Silné zrychlení v nízkém a středním rozsahu otáček

jemně vyladěné jízdní asistenty, včetně standardního MSR a optimalizovaného DTC

Automatické řazení ve standardní výbavě, nyní také s vylepšenou funkcí

Silný brzdný výkon s ABS Pro, a to i při náklonu

Vylepšená ergonomie díky nové rukojeti plynu s krátkým zdvihem

intuitivní koncepce ovládání

výkonné brzdy s jasnou zpětnou vazbou

vysoká jízdní stabilita

velmi dobré chování při řazení.

Jízdní režimy PRO jsou pouze volitelné, nejsou standardně programovatelné

odpružení DDC je k dispozici pouze za příplatek

Vibrace v řídítkách

méně citlivé odpružení na malých nerovnostech

Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

Triumph Bonneville Bobber TFC 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Triumph Bonneville Bobber TFC

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville Bobber TFC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH