Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. BMW R 1200 R 2009

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Technical Specifications Ducati Monster 1100 Evo 2011 compared to BMW R 1200 R 2009

Ducati Monster 1100 Evo 2011
BMW R 1200 R 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru109 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,078 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Monster 1100 Evo zůstává poctivým naháčem v nejlepší boloňské tradici, a to i přes zbytečné množství elektronických vychytávek. Je to nejen nejkrásnější "nový Monster", ale také nejrychlejší. S výkonem 100 k a 105 Nm jsou vnitřní hodnoty stejně vyvážené jako ty vnější.

Propracovaný design

pohodlné sedadlo

dobrá kontrola trakce

ABS

hravé ovládání.

Částečně nadbytečné elektronické součásti.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný tachometr a otáčkoměr

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 1100 Evo vs BMW R 1200 R

Price Ducati Monster 1100 Evo

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH