BMW K 1600 GTL 2022 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Loading...

Přehled - BMW K 1600 GTL 2022 vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Technické údaje BMW K 1600 GTL 2022 ve srovnání s Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022
Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců88.9 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder96.8 mm
Točivý momentTočivý moment180 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,584 cm³

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Rozměry a hmotnosti

DélkaDélka2,489 mmDélka2,640 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,625 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla715 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže22.7 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GTL je správnou volbou pro lidi, kteří rádi jezdí na dlouhé cesty ve dvou a nechtějí se obejít bez jakéhokoli komfortu.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když visí, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je stále cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - u cestovního motocyklu této ligy by se to dalo očekávat

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání mobilních telefonů, které jsou příliš velké, buďte opatrní.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 GTL vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

Cena BMW K 1600 GTL

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH