Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Loading...

Overview - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru21.5 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment22.3 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatickýTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí278 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky12 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky12 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka1,930 mmDélka1,930 mm
ŠířkaŠířka755 mmŠířka755 mm
VýškaVýška1,170 mmVýška1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9.5 lObjem palivové nádrže9 l
Maximální rychlostMaximální rychlost118 km/hMaximální rychlost118 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespu pravděpodobně rozeznáte od všech ostatních skútrů i za několik desítek let - a to je právě to, co ji činí tak přitažlivou. Originál, který určuje měřítka, pokud jde o vzhled a ovladatelnost. Údajně slabý motor si s nízkou hmotností poradí až překvapivě snadno, pouze ve vyšších rychlostech GTS300, tedy Super Sport, dochází dech a jízdní vlastnosti se trochu naklánějí. Ve městě je však třístovka rozhodně králem semaforů. Pocit z kvality a zpracování jsou prvotřídní, ale do přihrádky na přilbu pod sedadlem se vejde nanejvýš celoobličejová přilba - ostatní to umí opravdu lépe.

jedinečný design

kvalitní zpracování

svižné ovládání

dostatečný výkon v městském provozu

dobré brzdy

poněkud sklápěcí ovládání

není určena pro dlouhé vzdálenosti

malá přihrádka na přilbu postačuje nanejvýš pro celoobličejovou přilbu

vysoká cena

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

Ani u modelu Super Vespa není pod sedadlem místo pro integrální přilbu. Pokud nechcete chodit po městě a venkově s kloboukem v ruce, musíte si pořídit tryskovou přilbu. Existují docela dobré, ale nejsou levné, stejně jako samotná Vespa. Pět tisíc eur není levná záležitost.

Vylepšený motor

spontánnější reakce

pozitivní pocit z jízdy

pohodlná jízda.

K dispozici pouze ve dvou různých barvách

omezený úložný prostor.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH