KTM 390 Enduro R 2025 vs. Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Přehled - KTM 390 Enduro R 2025 vs Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Technické údaje KTM 390 Enduro R 2025 ve srovnání s Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025
Honda GB350S 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder64 mmÚder90.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru45 HPVýkon motoru21 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment39 NmTočivý moment29 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihopping, Typ spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí398.7 cm³Posunutí348 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Ride-by-Wire, Pokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)165 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)179 kg
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO279 g/kmKombinované emise CO261 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, TFT displej, Zásuvka USB-C, , , VybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je přesně to, co mnozí dlouho postrádali: skutečný dvousportovní stroj, který se neuchyluje k extrémům. Není to ani nekompromisní tvrdé enduro, ani hřeby ověšený naháč, ale všestranný nástroj pro každodenní použití, cestování i jízdu v terénu. Snadno ovladatelný, dostatečně agilní na venkovské silnice, dostatečně pohodlný na delší vzdálenosti a vybavený odpružením, které umožňuje i ambiciózní jízdu v terénu. Má sice drobné nedostatky, jako je jeho znatelná hmotnost, mírné vibrace nebo cvakavá zadní brzda - ty jsou však relativizovány atraktivní cenou. Pro každého, kdo si více cení všestrannosti než technické dokonalosti v jedné oblasti, bude 390 Enduro R promyšleným, moderním a velmi vyváženým motocyklem kategorie A2.

Všestranný rozsah použití

dobře vyladěné, nastavitelné odpružení

dobrá ergonomie při sezení i stání

moderní elektronika s možnostmi pro jízdu v terénu

dlouhé intervaly údržby

dostupný výkon.

Jízda po kabelu se zpožděním

na displeji chybí ukazatel stavu paliva nebo dojezdu

špatně ovladatelná zadní brzda

předpětí tlumičů lze nastavit jen obtížně

převodovka je někdy trochu neohrabaná.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S není motocykl pro hospodské řeči - je to motocykl pro lidi, kteří dávají přednost jízdě před mluvením. Jeho přednosti nespočívají v číslech, ale v pocitech. A právě proto se tak dobře hodí do konceptu nejlepšího času s výkonem 1000 koní. Protože ani tady nakonec není důležitý čistý čas na kolo - ale to, co se děje mezi startem a cílem. Silné stránky: Slabé stránky:

Úžasně hladký chod motoru

přesná modulace

poctivý pocit z jízdy

překvapivě dobré jízdní vlastnosti

klasický vzhled s technickou vyspělostí

kvalitní zpracování

nízká spotřeba paliva

velmi hladký chod spojky.

Příliš malý výkon při předjíždění v zónách s rychlostí 70 km/h nebo 100 km/h obtěžuje i klidné řidiče

velmi defenzivní kontrola trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Enduro R vs Honda GB350S

Cena KTM 390 Enduro R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda GB350S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání