Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs. KTM RC 125 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

KTM RC 125 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 compared to KTM RC 125 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

KTM RC 125 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

KTM RC 125 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	55 mm	Úder	47.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	188 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	12,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	113 Nm	Točivý moment	12 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	115 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.9	Kompresní poměr	12.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	4	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	124.7 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,340 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	820 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	10 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Fanoušci Ninjů nemají jinou možnost než si koupit novou desítku. Je lehčí, silnější, lépe ovladatelná a přitom se s ní jezdí lépe než s jakoukoli jinou ZX-10R, která byla doposud vyrobena. I ve srovnání s ostatními japonskými motocykly se Kawa prezentuje jako lepší. Kromě evropských motorek do hry určitě vstupují i emoce, preference určitých barev a tvarů.

Mimořádně přesná kontrola trakce

účinný brzdový systém

integrovaná elektronika

pozitivní systém ABS

vysoký výkon motoru.

Neoptimální převodovka - těsné řazení.