Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Loading...

Technické údaje Triumph Bonneville Speedmaster 2025 ve srovnání s Royal Enfield Classic 650 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025
Royal Enfield Classic 650 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder80 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru78 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment52.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,650 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí648 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr47 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení73 mmVzdálenost stlačení90 mm
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuStředová trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr300 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,225 mmDélka2,318 mm
ŠířkaŠířka910 mmŠířka892 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,137 mm
RozvorRozvor1,500 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla705 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)263 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže14.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah260 kmRozsah343 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2105 g/kmKombinované emise CO2104 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.66 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem86 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Speedmaster se soustředí na klid s charakterem: zrychluje mohutně už od nízkých otáček, zůstává bezchybně stabilní a kilometry se pro něj stávají cvičením v klidu. Ergonomie uvolňuje ramena a záda, sedadlo poskytuje oporu, aniž by unavovalo, a reakce na plyn je lineární, přesná a nikdy nervózní. Na dálnici působí bezpečně a klidně, na otevřených venkovských silnicích vybízí k plynulému pohybu čistými liniemi, místo aby nutil k rytmu. Elektronika zasahuje nenápadně a tempomat poskytuje další úroveň komfortu, která je v dlouhých dnech rozhodující. Žádná heroická gesta - spíše trvalé potěšení z cestování s pevným tepem a mechanickou autoritou.

Vysoká úroveň pohodlí na dlouhé vzdálenosti s podpůrnou ergonomií

velmi stabilní směrová stabilita a linie

snadné, předvídatelné řízení

výkonné zrychlení ze suterénu

nenápadná, účinná elektronika včetně kontroly trakce závislé na úhlu náklonu a tempomatu

nízká výška sedadla s bezpečným držením nohou.

Velmi nízké stupačky, brzký dotyk v zatáčkách

méně charismatický zvuk než u Bobberu

znatelná hmotnost při manévrování

omezené dynamické rezervy při vysokých rychlostech na venkovských silnicích.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Model Classic 650 kombinuje důsledný retro vzhled s potěšením z jízdy vhodným pro každodenní použití a skutečným charakterem. Má sice několik drobných nedostatků, ale ty jsou snesitelné. Musíte se také smířit s poměrně vysokou hmotností vozidla. Na druhou stranu vás zpomalí, aniž by vás omezoval, má silný charakter, snadno se řídí a přináší přesně ty dobré pocity, které fanoušci retro stylu hledají - jak při cestování, tak v každodenním životě.

Půvabný řadový dvouválcový motor s dostatečným výkonem pro jízdu po venkovských silnicích i klidnou jízdu po dálnici

Mimořádně zdařilý retro vzhled s velkým důrazem na detail

Konzistentní retro tvary

Příjemná jízdní pozice

Harmonické řízení

Nepříliš hlasitý, ale příjemný basový zvuk

Relativně těžký

zadní brzdy toxické, přední brzdy poněkud nepřesné

převodovka místy poněkud nepřesná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Bonneville Speedmaster vs Royal Enfield Classic 650

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Classic 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání