ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

BMW M 1000 XR 2025 vs. BMW S 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

Loading...

Přehled - BMW M 1000 XR 2025 vs BMW S 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

Technické údaje BMW M 1000 XR 2025 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025
BMW S 1000 XR 2025
BMW M 1000 XR 2025
BMW M 1000 XR 2025
BMW S 1000 XR 2025
BMW S 1000 XR 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru201 HPVýkon motoru170 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon64.9 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel117.4 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,170 mmDélka2,333 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka850 mm
VýškaVýška1,382 mmVýška1,411 mm
RozvorRozvor1,548 mmRozvor1,552 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost211 kgSuchá hmotnost205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Maximální rychlostMaximální rychlost275 km/hMaximální rychlost200 km/h
RozsahRozsah307 kmRozsah322 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2152 g/kmKombinované emise CO2144 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníTFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR: Nerozumné cestovní monstrum BMW M 1000 XR je motocykl, který nikdo nepotřebuje, ale všichni ho chtějí. Tento přerostlý cestovní motocykl kombinuje komfort dálkového stroje s výkonem superbiku. Na dálnici působí tak stabilně, jako by jel po kolejích, a to i při rychlostech, které překračují rychlostní limity. Skutečným zázrakem je však brzdový systém, který nabízí zpomalovací výkon, jaký jinak známe jen z čistokrevných závodních strojů. Když si uděláte malou a otevřete plyn, stane se z M 1000 XR řvoucí bestie, která vás zanechá s širokým úsměvem.

Výkonný motor

působivý výkon

pohodlná jízdní pozice

účinná ochrana proti větru

stabilní geometrie

dobře vyladěný podvozek

ostrý brzdový systém

vysoká brzdná stabilita

všestranný na závodních tratích i dlouhých trasách.

Vzpřímená jízdní pozice nabízí méně zpětné vazby

vysoká řídítka a těžiště daleko vzadu jsou méně přesné ve srovnání se supersporty a naháči.

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako přesně cílený vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace mobilního telefonu je dobře otestovaná a intuitivní a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Odpružení se sice dobře přizpůsobuje zatížení, ale nikdy není citlivé nebo opravdu pohodlné. Komfort sezení je dobrý, ale při cestování na delší vzdálenosti se úhel v kolenou stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i na dlouhé vzdálenosti.

Jízdní režimy mění v praxi odezvu

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokou využitelnou křivkou točivého momentu

dobře vyvážené vozidlo - i s pilotem - díky elektronickému odpružení s automatickou detekcí zatížení

dobré brzdy.

Úhel kolen je pro vysoké lidi při dlouhých cestách poněkud těsný

odpružení netlumí dostatečně citlivě - není možné skutečně pohodlné nastavení

vysoká spotřeba paliva.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 XR vs BMW S 1000 XR

Cena BMW M 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

BMW M 1000 XR 2024
VS.
BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024 vs
BMW S 1000 R 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 RR 2019
VS.
BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 RR 2019 vs
BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2024

BMW M 1000 XR 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2024

Kawasaki Z900 RS 2020
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Kawasaki Z900 RS 2020 vs
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs
BMW M 1000 XR 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023
VS.
BMW M 1000 XR 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs
BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024
VS.
Ducati Panigale V4 S 2025

BMW M 1000 XR 2024 vs
Ducati Panigale V4 S 2025

BMW S 1000 XR 2022
VS.
BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2022 vs
BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024
VS.
Ducati Multistrada V4 S Sport 2023

BMW M 1000 XR 2024 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2023

BMW S 1000 XR 2021
VS.
BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2021 vs
BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 RR 2021
VS.
BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 RR 2021 vs
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022 vs
BMW M 1000 XR 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH