Kawasaki ER-6n 2009 vs. Honda NC750X 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2009 compared to Honda NC750X 2015

Kawasaki ER-6n 2009
Honda NC750X 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder60 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru72 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr10.7
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální, Transistor
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Takto ucelený balíček s tak jemnými detaily za tuto cenu nikde jinde nenajdete. ER-6n se stal opět o něco ostřejším, a to jak vizuálně, tak dynamicky, a je zábavnější než kdy dříve.

ABS

širší řídítka

štíhlejší pas

zvýšená hlučnost sání

pohodlné sedadlo

nekomplikovaný podvozek.

Žádné

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastně jen jednu slabinu: svou sílu. S výkonem 55 koní je tento univerzální motocykl středně výkonný, ale sortiment Hondy je tak široký a rozmanitý, že skupina NC byla v této oblasti umístěna záměrně. NC750X toho hodně vynahrazuje točivým momentem, a kdo má rád sportovnější jízdu, může přejít na Crossrunner nebo Crosstourer. Nový koncept září ve své druhé generaci ještě kvalitnějším pocitem, lepší výbavou, napnutou vidlicí a celkem 5 jízdními režimy. Díky 3stupňovému sportovnímu režimu prakticky není nutné do řazení zasahovat samostatně.

Těsná vidlice

dobré brzdy

standardní ABS

5 režimů DCT

vysoká kvalita

Bez systému C-ABS

střední výkon motoru

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Honda NC750X

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH