ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 990 Duke 2024 vs. Yamaha YZF-R6 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Loading...

Přehled - KTM 990 Duke 2024 vs Yamaha YZF-R6 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s Yamaha YZF-R6 2009

KTM 990 Duke 2024
Yamaha YZF-R6 2009
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
Yamaha YZF-R6 2009
Yamaha YZF-R6 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92.5 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder70.4 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru129 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment65.8 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.1
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí947 cm³Posunutí599 cm³

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,380 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže17.3 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs Yamaha YZF-R6

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha YZF-R6

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH