Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. QJ Motor SRV 125 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

QJ Motor SRV 125 2024

QJ Motor SRV 125 2024

Loading...

Technické údaje Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 ve srovnání s QJ Motor SRV 125 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
QJ Motor SRV 125 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců54 mm
ÚderÚder72 mmÚder54.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru15 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment12 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,042 cm³Posunutí125 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr280 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr280 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)233 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)150 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2118 g/kmKombinované emise CO258 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nechce model V100 Mandello S tlačit do segmentu sportovních cestovních vozů a hovoří o roadsteru vhodném pro turistiku - a ve skutečnosti se jedná spíše o naháč, pokud jde o příjemný posed a agilní ovládání, který díky elektricky nastavitelnému čelnímu sklu přenáší překvapivě mnoho cestovního charakteru! Unikátní klapky jsou patrné snad jen při velmi nízkých teplotách, ale motor dokonale odpovídá suverénnímu vzhledu a brzdy jsou skvěle vyladěné. A konečně verze S hýčká standardně dodávaným quickshifterem včetně blistru, vyhřívanými rukojeťmi, komunikačním systémem MIA, kontrolou tlaku v pneumatikách a elektronicky nastavitelným odpružením Öhlins Smart EC 2.0. Požadavek na necelých 20 000 eur se proto může zdát vysoký jen na první pohled.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s typickými vibracemi Guzzi

vynikající brzdy Brembo

pohodlné sezení

elektricky nastavitelné čelní sklo

jedinečné klapky pro ochranu středu karoserie před povětrnostními vlivy

dobré jízdní vlastnosti

bohatá standardní výbava

elektronické odpružení Öhlins Smart EC 2.0

elegantní vzhled.

Asistent řazení nepracuje čistě

vysoký vývoj tepla v městském režimu

QJ Motor SRV 125 2024

QJ Motor SRV 125 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V100 Mandello S vs QJ Motor SRV 125

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena QJ Motor SRV 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání