Aprilia RSV4 1100 Factory 2024 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW S 1000 R 2014
Loading...
Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 Factory 2024 compared to BMW S 1000 R 2014
Aprilia RSV4 1100 Factory 2024
BMW S 1000 R 2014
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 81 mm | Vnitřní průměr válců | 80 mm |
Úder | Úder | 53.32 mm | Úder | 49.7 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 217 HP | Výkon motoru | 160 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 13,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 125 Nm | Točivý moment | 112 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 10,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 9,250 ot/min |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 1,099 cm³ | Posunutí | 999 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 46 mm |
Zadní náprava
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
---|
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | Dynamické odpružení |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,055 mm | Délka | 2,057 mm |
Šířka | Šířka | 735 mm | Šířka | 845 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,420 mm | Rozvor | 1,439 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 845 mm | Výška sedla | 814 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 199 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 207 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18.5 l | Objem palivové nádrže | 17.5 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.
Sportovní podvozek
extrémní síla a výkon
velmi dobří elektroničtí pomocníci
skvělý poměr cena/výkon
rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.
Mírně hrubý chod motoru
DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně
sedadlo je poměrně vysoko
svádí k přetáčení
design je otázkou vkusu.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 R
Price Aprilia RSV4 1100 Factory
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices