KTM 790 Duke L 2020 vs. Honda CMX500 Rebel 2019

KTM 790 Duke L 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Overview - KTM 790 Duke L 2020 vs Honda CMX500 Rebel 2019

KTM 790 Duke L 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 790 Duke L 2020 compared to Honda CMX500 Rebel 2019

KTM 790 Duke L 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

KTM 790 Duke L 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	65.7 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	46 HP
Točivý moment	Točivý moment	86 Nm	Točivý moment	44.6 Nm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	471 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Náklon	Náklon	66 stupně	Náklon	62 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	690 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	11.2 l

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke L 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CMX500 Rebel 2019

Všichni se snažíme o rozmanitost a Honda Rebel přináší právě tuto rozmanitost do třídy řidičských průkazů A2. Je skvělým přírůstkem do modelové řady Honda a dokáže přesvědčit nejen začátečníky. Motor a naladění podvozku z něj dělají velmi pohodový křižník, se kterým je klouzání po silnici potěšením. Vzhled je ryze pragmatický, prakticky zářící minimalismem. Harmonický celek pro cenově dostupný motocyklový relax.

živý motor

dobré nastavení podvozku

skvělý vzhled

nízká výška sedadla

190 kg s plnou nádrží

hbité ovládání

Omezená vůle v úhlu náklonu

malá nádrž