CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs. BMW F 900 R 2022

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

BMW F 900 R 2022
Přehled - CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs BMW F 900 R 2022

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

BMW F 900 R 2022
Technické údaje CFMOTO 800 NK Advanced 2024 ve srovnání s BMW F 900 R 2022
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Výkon motoru | Výkon motoru | 95 HP | Výkon motoru | 105 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,250 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 79 Nm | Točivý moment | 92 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 8,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 799 cm³ | Posunutí | 895 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 135 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 130 mm | Vzdálenost stlačení | 142 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Asistent řazení s blipperem, Tempomat | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 60 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,132 mm | Délka | 2,140 mm |
Šířka | Šířka | 810 mm | Šířka | 815 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,468 mm | Rozvor | 1,518 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 795 mm | Výška sedla | 815 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15 l | Objem palivové nádrže | 13 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2, A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Apple CarPlay, Připojení, Bezklíčový systém, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW F 900 R 2022

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.
Skvělý kokpit a funkční konektivita
Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky
Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání
Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba
Příjemná poloha sedadla
Široký výběr výbavy a možností konfigurace
K dispozici je nízké i vysoké sedlo
Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.
Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj
motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance
špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu