Kawasaki Z H2 2020 vs. BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2009

Overview - Kawasaki Z H2 2020 vs BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z H2 2020 compared to BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	55 mm	Úder	64.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	200 HP	Výkon motoru	173 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	137 Nm	Točivý moment	140 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	13
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	1,293 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Paralever

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,085 mm	Délka	2,228 mm
Šířka	Šířka	810 mm	Šířka	856 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,095 mm
Rozvor	Rozvor	1,455 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	820 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z H2 2020

Fascinující pohonná jednotka Kawasaki inspiruje nejen jako motiv pro karty kvarteta nebo u stolu štamgastů. Motor je stvořen pro praktické použití. V sedle motocyklu si můžete vychutnat tah za každé situace. Povely z plynové rukojeti se realizují přímo, intenzivně, ale také kontrolovaně. Motocykl však není sportovní, ale svalnatý naháč. Zaboduje vždy, když je zapotřebí suverenita a výkon.

Nesrovnatelný motor

plný výkon

snadno ovladatelná pohonná jednotka

příjemná poloha sedadla

vysoký jízdní komfort na naháč

tichý, ale charismatický zvuk

stabilní a přehledné řízení

navzdory extravagantnímu pohonu motocykl, na kterém lze bezstarostně jezdit v každodenním životě.

Rychlořazení OK

ale zásahy trvají příliš dlouho

vzpěra odpružení je při sportovní jízdě trochu houbovitá

exkluzivní motocykl si zasloužil exkluzivní komponenty po celém obvodu

BMW K 1300 R 2009

Rukojeť plynu se otevře, K se posune dopředu, a když pak na jiných motocyklech uděláte krátkou přestávku, jednoduše zůstanete plně na plynu s přeplňovaným K a zařadíte další rychlostní stupeň. Skutečný skvost pro náročné závody.

Ostrý vzhled

vysoký výkon

pohodlí

klidná jízda

optimalizovaný systém

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Na začátku se křivka usadí.