Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

The Suzuki GSX-R 1000 and the Honda CBR1000RR Fireblade are both supersport motorcycles from the year 2012. While they have many similarities in terms of engine type, displacement, and suspension adjustments, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a similar displacement of around 1000cc. However, the Suzuki GSX-R 1000 has a slightly higher engine power of 185 HP compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 178 HP. The Suzuki also has a higher torque of 116.7 Nm compared to the Honda's 112 Nm. Both bikes have a DOHC valve system and a similar compression ratio, with the Suzuki having a ratio of 12.8 and the Honda having a ratio of 12.3.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the Suzuki GSX-R 1000 features a twin-spar frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade has a twin-tube frame. This difference in frame design may result in variations in handling and stability.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Both motorcycles have double disc brakes at the front, but the Honda CBR1000RR Fireblade has the additional feature of radial, monoblock technology. This technology provides enhanced braking performance and control.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire width of 120 mm and rear tire width of 190 mm. They also have the same wheel diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-R 1000 has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 1407 mm. The seat height of the Honda is slightly higher at 820 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The Honda also has a slightly lighter kerb weight of 199 kg compared to the Suzuki's 203 kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Honda having a slightly larger capacity of 17.7 liters compared to the Suzuki's 17.5 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 1000 is praised for its pleasant and powerful engine, sporty and comfortable seating, light-footed handling, and well-tuned chassis. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade is appreciated for its simple chassis, pleasant engine, relatively comfortable ride, ABS, and seating position. However, the seating position of the Honda may be unattractive for taller riders.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-R 1000 is noted for its radically close-cut geometries and areas that could be improved technically. The Honda CBR1000RR Fireblade has some set-up problems related to balance and handlebar precision.

In conclusion, both the Suzuki GSX-R 1000 and the Honda CBR1000RR Fireblade have their strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine and comfortable seating, while the Honda provides a pleasant engine and ABS. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 2012 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74.5 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder57.3 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru185 HPVýkon motoru178 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment116.7 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999.8 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,077 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka685 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,407 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost203 kgPohotovostní hmotnost199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Je možné, že trh s motocykly o objemu 1000 ccm se zmenšuje, a je také možné, že současná cenová struktura vyhrazuje tuto kategorii motocyklů pro velmi elitní třídu. Ale pro ty, kteří si cení co největšího zrychlení a nejvyššího faktoru zábavy, představuje Suzi poměrně dobrou hodnotu.

Příjemný, útulný motor

výkonná převodovka

sportovní, pohodlné sezení

lehkonohé řízení

dobře naladěný podvozek.

Radikálně těsně řezané geometrie

technicky poněkud zlepšitelné.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

V současné cenové hladině 1000 ccm nelze žádný motocykl označit za výhodnou koupi, ale Honda je stále na spodní hranici cenového žebříčku. Na to bychom neměli zapomínat při srovnávání s Panigale nebo Aprilia RSV4 Factory.

Jednoduchý podvozek

příjemný motor

relativně pohodlná jízda

ABS

pozice sedadla neatraktivní pro vyšší jezdce.

Neobvyklé problémy s nastavením - vyvážení a přesnost řídítek.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2012 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2012. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 51 days compared to 76 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH