Honda CRF300 Rally 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Honda CRF300 Rally 2024 ve srovnání s Royal Enfield Scram 411 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	63 mm	Úder	86 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	27.3 HP	Výkon motoru	24 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	26.6 Nm	Točivý moment	32 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	286 cm³	Posunutí	411 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	250 mm	Vzdálenost stlačení	190 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Pro-Link	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	240 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	296 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,230 mm	Délka	2,160 mm
Šířka	Šířka	820 mm	Šířka	840 mm
Výška	Výška	1,200 mm	Výška	1,165 mm
Rozvor	Rozvor	1,455 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	885 mm	Výška sedla	795 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.8 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	412 km	Rozsah	500 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	73 g/km	Kombinované emise CO2	76.5 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.1 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	3.18 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF300 Rally 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Royal Enfield Scram 411 2024

Stylové kolo za příznivou cenu? Ano, to je to, co Royal Enfield Scram 411 nabízí, a kvalita zpracování je adekvátní nebo dokonce lepší vzhledem k cenové kategorii. Scramu vlastně chybí jen o něco vyšší špičkový výkon pro plynulé předjíždění na polních cestách a o něco přesnější přední brzda. Zbytek je v pořádku!

velmi atraktivní cena

příjemný zvuk

standardní navigace turn by turn

pěkný design, solidní až dobré zpracování

velmi snadná manipulace

laxní přední brzda

poněkud nízká maximální rychlost a maximální výkon