BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF 50 F 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF 50 F 2024

Honda CRF 50 F 2024

Loading...

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s Honda CRF 50 F 2024

BMW R 1300 GS 2024
Honda CRF 50 F 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců39 mm
ÚderÚder73 mmÚder41.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment3.43 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr10
StartérStartérElektrickýStartérKick
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyAutomatický, Poloautomatika
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů3
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí49 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení94 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení69 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuPáteř
NáklonNáklon63.8 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel32 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypBuben

Zadní brzdy

TypTypDiskTypBuben

Rozměry a hmotnosti

DélkaDélka2,212 mmDélka1,298 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka581 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor912 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla548 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže4.1 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Honda CRF 50 F 2024

Honda CRF 50 F 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs Honda CRF 50 F

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF 50 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání