Yamaha R1 2009 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Loading...

Overview - Yamaha R1 2009 vs Yamaha YZF-R6 2019

The Yamaha R1 model year 2009 and the Yamaha YZF-R6 model year 2019 are both supersport motorcycles from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline engine configuration with four cylinders and DOHC valves. However, the Yamaha R1 2009 has a larger displacement of 998cc compared to the Yamaha YZF-R6 2019's 599cc. The R1 also has a higher engine power of 182 HP compared to the YZF-R6's 118 HP. The R1 has a higher torque of 115.5 Nm compared to the YZF-R6's 65.7 Nm. The compression ratio of the R1 is 12.7, while the YZF-R6 has a higher compression ratio of 13.1.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension. However, the Yamaha R1 2009 has a telescopic fork front suspension, while the Yamaha YZF-R6 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in front suspension may result in different handling characteristics between the two bikes.

Both bikes have an aluminum frame with a Deltabox frame type. They also have double disk front brakes and 17-inch front and rear tire diameters. The wheelbase of the Yamaha R1 2009 is 1415 mm, while the Yamaha YZF-R6 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1375 mm. The seat height of the R1 is 835 mm, while the YZF-R6 has a slightly higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity of the R1 is 18 liters, while the YZF-R6 has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2009 is praised for its sophisticated sound, good power delivery, easy handling, hydraulic spring preload, and high level of workmanship. On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, powerful brakes from the YZF-R1, sharp design, modern LED lighting system, mature electronics package, easy-to-read display interface, and rev-happy engine.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha R1 2009 is criticized for its suboptimal seating position and somewhat difficult cornering over long distances. The Yamaha YZF-R6 2019 is mentioned to have an engine that could do with a bit more power in the middle of the rev range. Additionally, the YZF-R6 is noted to have a clear price difference compared to the Kawasaki, but this price difference is justified.

In conclusion, the Yamaha R1 2009 and the Yamaha YZF-R6 2019 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 has a larger engine and higher power, while the YZF-R6 has a more modern design and electronics package. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha R1 2009 compared to Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2009
Yamaha YZF-R6 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru182 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr13.1
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka695 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Nový motor R1 samozřejmě prošel všemi náročnými zátěžovými testy Yamaha a vztahuje se na něj stejná záruka jako na ostatní motocykly Yamaha. Protože až dosud to byly právě otázky životnosti a spolehlivosti, které bránily sériové výrobě takového motoru.

Sofistikovaný zvuk

dobrý pocit z výkonu

snadná manipulace

hydraulické předpětí pružiny

vysoká úroveň zpracování.

Neoptimální poloha sedadel

poněkud obtížné zatáčení na dlouhé vzdálenosti.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Skoro to vypadá, jako by se Yamaha YZF-R6 zrodila na závodní dráze. Je snadné poznat, že R6 je mladší sestrou modelu YZF-R1. Ať už jde o design, ergonomii, brzdy nebo elektronické pomocníky - závodní geny jsou všude! R6 je vynikajícím technickým dílem ve třídě 600 ccm a v závislosti na vašich preferencích je pravděpodobně nejlepším motocyklem o objemu 600 ccm, který je v současné době k dispozici - přinejmenším pro závodní okruh. Yamaha poskytuje jezdci neuvěřitelně vysokou přesnost a zpětnou vazbu na přední kolo a podvozek a zároveň je super ovladatelná! Motor je extrémně otáčivý, ale zároveň chce být spokojený. Je škoda, že nejnovější verze R6 ztratila část svého výkonu kvůli Euro 4.... Přesto to bude pro většinu z nás rychlejší okruhový motocykl. A pokud bude potřeba, otevřený výfukový systém (bez silniční homologace) a mapování mohou ze supersportovního motocyklu polechtat ještě pár koní. Ostrý design se potkává s ještě ostřejšími komponenty - TOP!

TOP podvozek - pevný a sportovní

extrémně výkonné brzdy z modelu YZF-R1

neuvěřitelně ostrý design!

moderní systém osvětlení - LED diody vás zdraví!

vyspělá palubní elektronika

přehledné a jasné rozhraní displeje

motor s velmi vysokými otáčkami - skutečný "varhanní orchestr"...

...motor by mohl mít trochu více "úderu" od středu rozsahu otáček

jasný cenový rozdíl ve srovnání s Kawasaki - ale to je oprávněné!

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha R1 2009 and a Yamaha YZF-R6 2019. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 days compared to 140 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 3,600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 10/17/2002.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons