Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, fuel systems, cylinders, cooling systems, and displacements. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences.

When it comes to the chassis, the Suzuki GSX-S1000 2018 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Yamaha MT-10 SP 2023 features an aluminum frame with a Deltabox design. The Deltabox frame is known for its rigidity and lightweight construction, providing excellent stability and handling.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of braking systems, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. However, the Yamaha MT-10 SP 2023 has larger diameter disks (320mm) compared to the Suzuki GSX-S1000 2018 (310mm). This may result in improved braking performance for the Yamaha model.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a more extensive range of features. It includes ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2018, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a slightly shorter wheelbase (1405mm) compared to the Suzuki GSX-S1000 2018 (1460mm). The seat height of the Yamaha model is also slightly higher (835mm) compared to the Suzuki model (815mm). Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2023 is slightly heavier with a kerb weight of 214kg compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 209kg.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, sporty engine, attractive design, comfortable riding position, and dynamic yet serene ride. The Yamaha MT-10 SP 2023 is commended for its great ride comfort, balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, practical chassis, high-quality frame, relaxed seating position, and appealing sound.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2018 is criticized for being a little jerky during gear changes and lacking a quickshifter with a blipper. The Yamaha MT-10 SP 2023 is noted to be too comfortable on a racetrack, with an inactive seating position, a slightly lumpy front appearance, and brakes that may seem undersized for a top model.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Yamaha MT-10 SP 2023 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2018 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Model GSX-S 1000 od Suzuki vypadá sexy, má silný zvuk a opravdu chytrý hardware. Jezdí stabilně, lehce a je s ní zábava jezdit i na výlety. V případě potřeby motor prudce zakouří. Dá se ale také mírně rozjet. Oproti nejlepším Powernakedům mu sice chybí jednotlivé funkce, ale každý, kdo se podívá na cenovku, rychle pochopí: Skvělá volba!

Stabilní jízdní vlastnosti vzbuzují důvěru

úžasně sportovní motor

sexy vzhled a sexy zvuk

příjemný jízdní komfort v sedle

jezdí dynamicky, ale také klidně a vyrovnaně - přesně tak, jak to máte rádi.

Trochu trhavé při přechodu z tlačení na zatížení

rychlořazení s bliperem by mu neuvěřitelně prospělo.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je nádherně zpracovaný naháč. Na správných místech má přesně ty správné ingredience. Jezdí se na něm pohodlně a když je potřeba, je opravdu rychlý. V podstatě je navržen jako venkovský silniční motocykl, ale přesto je zábavný na individuálních okruzích.

Opravdu skvělý jízdní komfort

Skvělá rovnováha mezi sportovností, praktičností a jízdním komfortem

Fantastická odezva motoru

Citlivý a praktický podvozek

Kvalitní rám včetně nádherné kyvné vidlice

Úžasně uvolněná poloha sedadla

Parádní, ale ne otravný zvuk

Skutečný nakedbike.

Při výletu na závodní okruh se motocykl nakonec zdá být až příliš pohodlný - to je dáno neaktivním a pohodlným posezem

předek vypadá trochu hrbolatě

brzdy jsou dobré, ale na tak špičkový model se stále zdají být poddimenzované - je na nich ještě co zlepšovat.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 85% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH