Ducati GT 1000 2009 vs. Yamaha R1 2009

Ducati GT 1000 2009

Yamaha R1 2009

Overview - Ducati GT 1000 2009 vs Yamaha R1 2009

Ducati GT 1000 2009

Yamaha R1 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati GT 1000 2009 compared to Yamaha R1 2009

Ducati GT 1000 2009

Yamaha R1 2009

Ducati GT 1000 2009

Yamaha R1 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	94 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	71.5 mm	Úder	52.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	182 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.01	Kompresní poměr	12.7
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	992 cm³	Posunutí	998 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Deltabox

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,425 mm	Rozvor	1,415 mm
Výška sedla	Výška sedla	828 mm	Výška sedla	835 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	185 kg	Suchá hmotnost	206 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	18 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Ducati GT 1000 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha R1 2009

Nový motor R1 samozřejmě prošel všemi náročnými zátěžovými testy Yamaha a vztahuje se na něj stejná záruka jako na ostatní motocykly Yamaha. Protože až dosud to byly právě otázky životnosti a spolehlivosti, které bránily sériové výrobě takového motoru.

Sofistikovaný zvuk

dobrý pocit z výkonu

snadná manipulace

hydraulické předpětí pružiny

vysoká úroveň zpracování.

Neoptimální poloha sedadel

poněkud obtížné zatáčení na dlouhé vzdálenosti.