Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. Both models have an in-line engine with a displacement of 999cc and produce a torque of 106 Nm. They also feature a chain transmission and a liquid cooling system.

In terms of power, the GSX-S1000GT 2022 has a slight advantage with 152 HP compared to the GSX-S1000 2018's 149 HP. However, this difference is not significant and both models offer a powerful and exhilarating ride.

Both motorcycles have similar suspension systems, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension travel and adjustment options are also identical, providing a comfortable and customizable riding experience.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

The chassis of both models is made of aluminum and features a twin tube frame, ensuring stability and agility on the road. The braking system is also the same, with double disk brakes at the front and a diameter of 310 mm. The front brakes have four pistons and utilize radial technology for enhanced performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the GSX-S1000GT 2022 offers more features compared to the GSX-S1000 2018. The 2022 model includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The 2018 model, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, there are slight differences in seat height, with the GSX-S1000 2018 having a seat height of 815 mm compared to the GSX-S1000GT 2022's 810 mm. The 2018 model also has a smaller fuel tank capacity of 17 liters, while the 2022 model has a larger capacity of 19 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

When comparing the strengths of the two models, the GSX-S1000GT 2022 stands out for its powerful engine with plenty of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and a good price-performance ratio. On the other hand, the GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, sporty engine, attractive design, pleasant riding comfort, and dynamic yet calm riding experience.

In terms of weaknesses, the GSX-S1000GT 2022 is criticized for its rather long gear ratio, non-adjustable windshield, and the absence of a lean angle sensor. The GSX-S1000 2018, on the other hand, is noted for being a little jerky when changing from push to load and would benefit from a quickshifter with a blipper.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are impressive sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2022 model offers more advanced rider assistance systems and a slightly more powerful engine, while the 2018 model has its own charm with its sporty performance and attractive design.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000GT 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,215 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Model GSX-S 1000 od Suzuki vypadá sexy, má silný zvuk a opravdu chytrý hardware. Jezdí stabilně, lehce a je s ní zábava jezdit i na výlety. V případě potřeby motor prudce zakouří. Dá se ale také mírně rozjet. Oproti nejlepším Powernakedům mu sice chybí jednotlivé funkce, ale každý, kdo se podívá na cenovku, rychle pochopí: Skvělá volba!

Stabilní jízdní vlastnosti vzbuzují důvěru

úžasně sportovní motor

sexy vzhled a sexy zvuk

příjemný jízdní komfort v sedle

jezdí dynamicky, ale také klidně a vyrovnaně - přesně tak, jak to máte rádi.

Trochu trhavé při přechodu z tlačení na zatížení

rychlořazení s bliperem by mu neuvěřitelně prospělo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 26% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 1,660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 9/22/2021 and now has more than 76,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH