Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Technické údaje Moto Guzzi V7 III Rough 2020 ve srovnání s Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder74 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru52 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,150 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,900 ot/minTočivý moment x otáčky5,150 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí744 cm³Posunutí648 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení93 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,185 mmDélka2,119 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,067 mm
RozvorRozvor1,145 mmRozvor1,398 mm
Výška sedlaVýška sedla770 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže12.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V7 III Rough vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Moto Guzzi V7 III Rough

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen