Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Přehled - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technické údaje Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 ve srovnání s Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder90 mmÚder72 mm
Výkon motoruVýkon motoru27.2 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment41 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí499 cm³Posunutí1,042 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr35 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr280 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr280 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)233 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže17 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nechce model V100 Mandello S tlačit do segmentu sportovních cestovních vozů a hovoří o roadsteru vhodném pro turistiku - a ve skutečnosti se jedná spíše o naháč, pokud jde o příjemný posed a agilní ovládání, který díky elektricky nastavitelnému čelnímu sklu přenáší překvapivě mnoho cestovního charakteru! Unikátní klapky jsou patrné snad jen při velmi nízkých teplotách, ale motor dokonale odpovídá suverénnímu vzhledu a brzdy jsou skvěle vyladěné. A konečně verze S hýčká standardně dodávaným quickshifterem včetně blistru, vyhřívanými rukojeťmi, komunikačním systémem MIA, kontrolou tlaku v pneumatikách a elektronicky nastavitelným odpružením Öhlins Smart EC 2.0. Požadavek na necelých 20 000 eur se proto může zdát vysoký jen na první pohled.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s typickými vibracemi Guzzi

vynikající brzdy Brembo

pohodlné sezení

elektricky nastavitelné čelní sklo

jedinečné klapky pro ochranu středu karoserie před povětrnostními vlivy

dobré jízdní vlastnosti

bohatá standardní výbava

elektronické odpružení Öhlins Smart EC 2.0

elegantní vzhled.

Asistent řazení nepracuje čistě

vysoký vývoj tepla v městském režimu

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Bullet Trials 500 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Cena Royal Enfield Bullet Trials 500

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH